Отмена налоговых льгот для сельскохозяйственного дизельного топлива, запланированная коалиционным правительством в Берлине, подверглась резкой критике со стороны ассоциации фермеров Нижней Саксонии Landvolk. «Это жертва со стороны фермеров», – заявил в четверг в Ганновере президент Landvolk Хольгер Хеннис. Один процент населения должен будет нести десять процентов бремени. «Это крайне несправедливо», – сказал Хеннис. Он ожидает, что в скором времени фермеры заявят о своем протесте: «Я думаю, что реакция будет однозначной».

Фермеры.:Фермеры. Фото

Сельское хозяйство – Фермеры серьезно страдают от планов экономии

Отмена налоговых льгот для сельскохозяйственного дизельного топлива, запланированная коалиционным правительством в Берлине, подверглась резкой критике со стороны ассоциации фермеров Нижней Саксонии Landvolk. «Это жертва со стороны фермеров», – заявил в четверг в Ганновере президент Landvolk Хольгер Хеннис. Один процент населения должен будет нести десять процентов бремени. «Это крайне несправедливо», – сказал Хеннис. Он ожидает, что вскоре фермеры начнут выражать протест: «Я думаю, что реакция будет однозначной».

Он отметил, что в других европейских странах сельскохозяйственное дизельное топливо по-прежнему облагается налогами, что ставит немецкое сельское хозяйство в худшее положение по сравнению с конкурентами в соседних странах. «Этого не может быть в условиях общего рынка». По первоначальным оценкам, убытки средней фермы в регионе Ганновер составят не менее 10 000 евро в год. В целом, по его мнению, сельскому хозяйству придется нести бремя в размере более одного миллиарда евро.

Альтернатив использованию дизельных тракторов и машин не существует. «Мы не можем перейти на электроприводы», – говорит Хеннис. Необходимое сокращение использования средств защиты растений в сельском хозяйстве требует более интенсивной обработки почвы машинами – поэтому отказ от дизельного топлива особенно скажется на органических хозяйствах: «Это коснется всех, кто уже встал на этот путь». По словам Хенниса, льготное сельскохозяйственное дизельное топливо не является субсидией, наносящей ущерб климату, поскольку в отличие от других отраслей, таких как транспорт или промышленность, сельское хозяйство выполнило свои климатические задачи.

Читайте также:

Источник: www.stern.de

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии