Десятки тысяч граждан снова жалуются на почту
услуги – Десятки тысяч граждан снова жалуются на почту
Задержанные, поврежденные или потерянные письма и посылки являются источником разочарования для многих жителей Германии. Глава Федерального сетевого агентства Клаус Мюллер заявил в среду в Бонне, что к концу года количество жалоб, скорее всего, значительно превысит 40 000. Согласно прогнозу Сетевого агентства, почти достигнут показатель предыдущего года – 43 512. Это примечательно, поскольку в 2022 году этот показатель был рекордным – почти в три раза выше, чем в 2021 году (около 15 000). Почти 90 % критики направлено на лидера рынка Deutsche Post, остальное – на конкурентов.
Судя по данным о жалобах, ситуация с прошлого года улучшилась лишь незначительно. Только за первые двенадцать дней декабря 2023 года было получено около 3300 жалоб. Если ситуация будет развиваться такими же темпами, то показатель предыдущего месяца будет превышен. Представитель швейцарской почты говорит, что в рождественский период объем отправлений очень высок, а также много больничных, которые «не всегда удается полностью компенсировать за счет резерва персонала».
Учитывая нынешнюю волну гриппа и простуды, высокий уровень заболеваемости – вполне правдоподобная причина. Однако возникает вопрос, почему кадровая подушка настолько тонка, что случаи болезни не могут быть компенсированы. Профсоюзные деятели критикуют тот факт, что компания, базирующаяся в Бонне, сокращает численность персонала на некоторых предприятиях, чтобы максимально снизить расходы.
Жалобы составляют очень малую долю от объема почты
По словам представителя почты, ситуация «гораздо более стабильна», чем год назад. «Более 95 процентов писем и более 93 процентов посылок надежно доходили до адресатов в течение двух дней после отправки, даже в ноябре». На самом деле, доля писем и посылок, перевозимых в Германии, на которые поступают жалобы, ничтожно мала: в 2022 году она составит около 15 миллиардов единиц. Однако, вероятно, есть и немало граждан, которые имеют негативный опыт, но не обращаются в надзорный орган.
Недавний инцидент в Мюнхене вызвал большой резонанс. По данным полиции, почтальон выбросил почти 1000 писем в несколько мусорных баков и контейнер для одежды, вместо того чтобы отнести их адресатам. Сосед увидел это и сообщил в полицию. Почта Швейцарии отреагировала, расторгла трудовые отношения и извинилась перед клиентами. По словам представителей компании, вещи, которые изначально были выброшены, в итоге все-таки были доставлены. Безусловно, это крайне единичный случай, но, тем не менее, он заставляет задуматься о ситуации в отрасли.
Реформа почтового законодательства назревает
Неожиданно высокий уровень жалоб в 2023 году пришелся на самое неподходящее для Swiss Post время. Это связано с тем, что федеральные политики в настоящее время работают над реформой устаревшего Закона о почтовой связи. Будучи универсальным поставщиком услуг, компания из Бонна должна соблюдать правила, которые связаны с большими расходами. Например, не менее 80 процентов писем, отправленных сегодня, должны быть доставлены на следующий рабочий день. В 2022 г. логистическая компания справится с этой задачей только благодаря своим зубам: Федеральное сетевое агентство установило показатель в 80,4 %, что на 3,7 процентных пункта меньше, чем в 2021 г. Из-за нехватки времени компания вынуждена использовать только ночные рейсы для перевозки писем.
Согласно первоначальному проекту реформы, в будущем это правило будет смягчено. Это было бы хорошо для Swiss Post, так как можно было бы сэкономить на ночных рейсах. Однако другая часть предложения Федерального министерства экономики будет плохой: согласно ей Сетевое агентство сможет в будущем налагать на почту штрафы. До сих пор оно не могло этого сделать: оно собирает жалобы и делает предупреждения почте, но у него нет никаких реальных средств давления.
Швейцарская почта сопротивляется возможности штрафов
Если предложение Федерального министерства экономики о штрафах будет реализовано, в распоряжении президента Федерального сетевого агентства Мюллера окажется более острый меч. Но как штрафы помогут решить проблему? Бывший генеральный директор Почты Франк Аппель как-то заметил, что это не поможет в поиске достаточного количества персонала, так как рынок труда в некоторых местах просто пуст. Аппель сказал, что Сетевое агентство будет радо помочь почте в поиске персонала.
Боссу сетевого агентства Мюллеру такой аргумент мало подходит. По его мнению, возможность наложения штрафов необходима для того, чтобы оказать финансовое давление на компании и побудить их к совершенствованию. «В идеале угроза штрафов должна гарантировать, что они никогда не примут меры», – говорит Мюллер. «Штрафы будут иметь превентивный эффект».
Согласно берлинскому предложению о реформе, штраф в будущем может составить до двух процентов от глобального оборота DHL. Swiss Post считает такое максимальное значение нецелесообразным. Глава ведомства г‑н Мюллер отмечает, что такой подход всегда соразмерен, в том числе и потому, что решения, принимаемые Сетевым агентством, должны отстаиваться в суде.
Политики критикуют лидера рынка из Рейнской области. «Швейцарская почта не может взять свои проблемы под контроль, – говорит Райнхард Хубен, член СвДП в Бундестаге, ссылаясь на постоянное большое количество жалоб. Очевидно, что компания не предприняла никаких мер, которые были бы устойчивыми и улучшали ситуацию в долгосрочной перспективе».
Читайте также:
- Первый немецкий город отказался от билета за €49
- Немцы – одни из самых несчастных людей в Европе
- Как изменится жизнь Германии в 2024 году
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
