В прошлом времена для промышленности были лучше. Руководитель округа IG Metall Цитцельсбергер особенно беспокоится об автомобильном секторе. Он смотрит в будущее перед своим уходом.

Роман Цитцельсбергер, региональный менеджер IG Metall Baden-Württemberg, принимает участие в интервью Немецкому агентству печати (d:Роман Цитцельсбергер, региональный менеджер IG Metall Baden-Württemberg, дает интервью Немецкому агентству печати (dpa). Фото

Экономика – Босс IG Metall: промышленность ждет сложный этап

По словам главы IG Metall в Баден-Вюртемберге Романа Цитцельсбергера, промышленность на юго-западе находится в напряженной ситуации. «Сейчас мы вступаем в действительно сложную фазу, – сказал Цитцельсбергер в интервью Немецкому агентству печати в Штутгарте. Текущая экономическая ситуация сложна». «Если сейчас не увеличится количество поступающих заказов, то в 2024 году нас ждет очень трудная весна».

В автомобилестроении, столь важном для Баден-Вюртемберга, очень хорошо видно, как сокращается бизнес. «Сейчас мы вступаем в фазу реальных потрясений в автомобильной промышленности», – говорит Цитцельсбергер, имея в виду трансформацию отрасли и переход к электронной мобильности. Отказ от технологии двигателей внутреннего сгорания происходит медленнее, чем ожидалось, и в результате электромобили с аккумуляторами начинают выпускаться медленнее. «Если электронная мобильность не будет быстро масштабироваться, то и прогресс в плане затрат не сможет быть достигнут быстро».

Непостижимое конкурентное давление

По словам Цитцельсбергера, существует невероятное конкурентное давление и, следовательно, определенная тенденция к перемещению определенных вещей туда, где это предположительно наиболее выгодно с самого начала. В начале года окружной руководитель уже предостерегал поставщиков автомобилей от переезда в Восточную Европу.

Несколько последних сообщений свидетельствуют о напряженной ситуации в автомобильной промышленности. Совсем недавно технологическая группа и поставщик автомобилей Bosch объявила о планах по сокращению до 1500 рабочих мест в своем подразделении по производству приводов. Компания ZF недавно объявила о планах по закрытию завода в Гельзенкирхене. А автопроизводитель Audi собирается уволить большое количество временных рабочих в Неккарсульме под Хайльбронном.

«Я предполагаю, что будут и другие ситуации, когда объявят о мерах по сокращению расходов и, возможно, о закрытии заводов», – сказал Цитцельсбергер. Он всегда считал, что изменения в производстве могут быть решены только за счет демографии.

«Часы от начала до конца»

Цитцельсбергер занимает должность регионального менеджера на юго-западе с 2013 года. В конце ноября он объявил о своем намерении уйти в отставку. Весной 2024 года его сменит Барбара Реш, секретарь по коллективным договорам. «Больше всего я жду свободы распоряжаться своим временем. Сейчас я просто засекаю время от начала до конца», – сказал Цитцельсбергер.

Он не стал подробно рассказывать о своих планах на время после ухода. Он намерен покинуть свои посты в наблюдательных советах производителя легковых автомобилей Mercedes-Benz, производителя коммерческого транспорта Daimler Truck и поставщика автомобилей ZF к концу следующего года. Однако Цитцельсбергер дал краткую перспективу: «Если возникнут вопросы, я не исключаю возможности получения мандатов наблюдательного совета в автомобильном секторе».

Читайте также:

Источник: www.stern.de

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии