Audi Q5 с оценкой TÜV «хорошо или очень хорошо во все годы»
Audi Q5 с оценкой TÜV «хорошо или очень хорошо во все годы»
Торговая пресса называет Audi Q5 «стабильным по качеству»; TÜV также редко находит какие-либо дефекты при общем осмотре. Однако потенциальным покупателям стоит присмотреться к одной группе компонентов этого среднеразмерного внедорожника.
Почему этот автомобиль продается лучше, чем любой другой Audi, как сообщает ADAC на своем сайте? Одно из объяснений – его класс: внедорожники по-прежнему пользуются большим успехом. Другой причиной может быть его качество, которое редко страдает даже при больших пробегах: Q5 впечатляет TÜV «непропорционально большим количеством бездефектных образцов», пишет «Auto Bild TÜV Report 2024». Однако кое-что удивляет, особенно в случае с молодыми моделями.
История модели
Первый Q5 поступил в продажу в 2008 году как второй внедорожник Audi после Q7. Второе поколение рассматриваемого здесь модельного ряда было запущено в 2017 году и обновлено летом 2020 года. Изменения: Модификации радиаторной решетки, бамперов и фар, а также более мощные двигатели под капотом.
Кузов и варианты
Вскоре после фейслифтинга в дополнение к стандартному хэтчбеку в продажу поступил Sportback, то есть вариант хэтчбек. Только небольшой дизель также доступен с передним приводом вместо стандартного полного.
Спортивным моделям предшествует буква «S» в названии. Также выпускались плагин-гибридные версии с аббревиатурой TFSI e, сочетающие бензиновый и электрический двигатели.
Размеры (по данным ADAC)
- 4,66−4,69 м x 1,89 м x 1,63−1,66 м (Д x Ш x В)
- Объем багажника: от 500 до 1550 литров; гибрид: от 465 до 1405 литров
Сильные стороны
От спортивного до плавного вождения – хорошо сконструированный Q5 может делать и то, и другое. Когда речь заходит об основном техосмотре (HU), его главная сила – незаметность. В «Auto Bild TÜV-Report 2024» внедорожник назван «инвестицией в устойчивые и в основном беззаботные отношения» и отмечены: почти идеальная работа тормозов, прочные тормозные магистрали и шланги, надежная выхлопная система. Утечки масла встречаются так же редко, как и ржавчина на шасси, компоненты которого также получили хорошие оценки – но не все.
Слабые стороны
Уже на второй генеральной проверке внедорожник получает повышенный процент дефектов из-за ветхих подвесок мостов и сломанных рессор. И: еще при первой проверке был обнаружен повышенный износ тормозных дисков. Редкость, но бывает: Критика задних фонарей.
Поведение при поломке
ADAC говорит коротко о статистике поломок: «Q5 показывает хорошие или очень хорошие результаты во все годы». Поломки есть, но, по данным клуба, серьезных поломок нет. В предыдущем поколении модели, впервые зарегистрированные в 2012 году, все еще имели проблемы с форсунками впрыска.
Двигатели
- Бензиновые двигатели (четырех- и шестицилиндровые, полноприводные): от 150 кВт/204 л.с. до 260 кВт/354 л.с.
- Дизельные (четырех- и шестицилиндровые, передний и полный привод): 110 кВт/150 л.с. до 255 кВт/347 л.с.
- Подключаемый гибрид: 220 кВт/299 л.с. и 270 кВт/367 л.с. (мощность системы)
Рыночные цены (по данным «DAT Marktspiegel» Deutsche Automobil Treuhand со статистически ожидаемым километражем в каждом случае)
- Q5 35 Sportback 2.0 TDI advanced (2022); 120 кВт/163 л.с. (четырехцилиндровый); 29 000 км; 37 650 евро.
- Q5 50 2.0 TFSI e quattro basic (2021); 220 кВт/299 л.с. (четырехцилиндровый + электромотор); 39 000 км; 39 400 евро.
- Q5 3.0 TDI base quattro (2017); 210 кВт/285 л.с. (шестицилиндровый); 110 000 км; 27 850 евро.
Читайте также:
- Ритейлеры разочарованы рождественскими делами
- Обвинение после крушения поезда в Гармише: была ли это халатность?
- Сложные поездки в праздничные дни возможны из-за слияния двух штормов, нацеленных на центральную часть США
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
