Американский эсминец сбил 14 беспилотников хути
Американский эсминец сбил 14 беспилотников хути
С начала войны между Израилем и радикальной исламской организацией ХАМАС йеменское ополчение Хути регулярно обстреливает Израиль беспилотниками и ракетами. Мишенью террористов становятся и торговые суда. Американскому эсминцу «USS Carney» удается предотвратить новую атаку.
Американский военный корабль в Красном море перехватил 14 беспилотников, выпущенных из Йемена. Одноразовые ударные дроны были сбиты эсминцем «USS Carney», пояснили в американском военном командовании на Ближнем Востоке (Centcom) на сайте X. Сообщений о повреждениях кораблей или жертвах не поступало, добавили там. Беспилотники были выпущены из районов Йемена, контролируемых ополченцами Хути. Партнеры в регионе были «предупреждены об угрозе».
С начала войны между Израилем и радикальной исламской организацией ХАМАС связанное с Ираном ополчение Хути в Йемене регулярно атакует Израиль и корабли в Красном море с помощью беспилотников и ракет. Крупнейшая в мире компания MSC, занимающаяся контейнерными перевозками, объявила, что больше не будет ходить через пролив между Красным морем и Аденским заливом. Судоходная компания, базирующаяся в Швейцарии, заявила, что решила пойти на этот шаг, потому что хути активизировали свои атаки.
В пятницу повстанцы в Йемене заявили, что в ответ на войну в Газе они атаковали MSC «Palatium III» с помощью беспилотника в проливе Баб-эль-Мандаб в южной части Красного моря. Судно было повреждено огнем, и его пришлось ремонтировать, пояснили в MSC. Пострадавших нет. Судоходная компания хочет направить некоторые суда в обход мыса Доброй Надежды на южной оконечности Африки. Это увеличит время в пути этих судов на несколько дней.
В пятницу немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd и датская судоходная компания Maersk уже объявили о том, что на время приостановят свои рейсы через Красное море. Французская судоходная компания CMA CGM также последовала их примеру. «Ситуация продолжает ухудшаться, и опасения по поводу безопасности растут», – говорится в заявлении французской компании. Такое развитие событий также означает для судовладельцев повышение страховых взносов на покрытие военных рисков. Это приводит к дополнительным расходам в несколько десятков тысяч долларов США за семидневный переход по Красному морю.
Читайте также:
- Почему немцы гладят упаковочную бумагу на Рождество
- Чего ожидать от новой коалиции консерваторов в Гессене
- Как подорожает жизнь в Германии в 2024 году
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
