Железная дорога и ГЖД отложили встречу
Железная дорога и ГЖД отложили встречу
В начале переговоров по заработной плате профсоюз железнодорожников и профсоюз машинистов поездов изложили свои позиции. В результате рамки переговоров, скорее всего, были определены в сторону увеличения и уменьшения. Теперь обе стороны хотят продолжить поиск путей достижения компромисса на следующей неделе.
Как и ожидалось, первый раунд переговоров о заработной плате между Deutsche Bahn и профсоюзом машинистов поездов GDL завершился без конкретного результата. Обе стороны хотят продолжить переговоры на следующей неделе. «Мы приветствуем тот факт, что профсоюз машинистов хочет продолжить переговоры на основе нашего предложения», – пояснил Мартин Зайлер, директор по персоналу Deutsche Bahn. «Это устанавливает четкие рамки. Теперь нам необходимо найти решения для сотрудников и клиентов за столом переговоров». Однако однозначное «нет» сокращению рабочего времени не изменилось. По данным Deutsche Bahn, железная дорога и GDL согласовали дальнейшие даты переговоров. Это означает, что забастовка пока маловероятна. Первоначально GDL не давала комментариев.
Сегодня утром Deutsche Bahn представила предложение, включающее повышение заработной платы на 11% в течение примерно 32 месяцев. Оно также предусматривает компенсационную премию в размере до 2850 евро. Зайлер отклонил требование GDL о введении четырехдневной рабочей недели с полной компенсацией заработной платы на железной дороге. Это означало бы, что Deutsche Bahn пришлось бы нанять дополнительно 10 000 сотрудников, что в условиях нынешнего рынка труда не представляется возможным.
Срок действия предыдущего коллективного трудового договора с GDL истек в конце октября, поэтому предупредительные забастовки возможны в любой момент. Глава GDL Клаус Везельски уже дал понять, что считает маловероятным проведение коллективных переговоров без забастовок. По данным железнодорожной компании, переговоры с GDL ведут около 10 000 сотрудников. Среди прочего, она требует повышения зарплаты на 555 евро в месяц. Кроме того, предполагается сократить продолжительность рабочего дня для сменных работников с 38 до 35 часов в неделю без снижения заработной платы. Кроме того, компания требует выплатить единовременную не облагаемую налогом инфляционную премию в размере 3 000 евро. Срок действия соглашения не должен превышать двенадцати месяцев.
Железная дорога назвала требования профсоюза чрезмерными и в самом начале переговоров предложила провести арбитраж. GDL отклонила это предложение.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
