Концепция центра города без автомобилей вызывает споры в Ганновере. Безопасный город не подразумевает полный отказ от парковок.

Межпартийный диалог определит будущее центра Ганновера

Межпартийный диалог определит будущее центра Ганновера

В споре о планируемом почти полном отсутствии автомобилей в центре Ганновера ХДС выступила против «культурной войны против автомобиля».

Это бессмысленно и с экологической точки зрения, поскольку на дорогах появляется все больше электромобилей, заявил в пятницу в интервью газете Hannoversche Allgemeine Zeitung руководитель парламентской фракции ХДС в Ганновере Феликс Земпер.

«Будущее центра Ганновера ни в коем случае не зависит исключительно от вытеснения как можно большего количества автомобилей», – подчеркнул он.

Лидер ХДС Ганновера Максимилиан Оппельт предупредил, что для преобразования центра города, который будет определять Ганновер на десятилетия вперед, необходим межпартийный консенсус. Соответствующую концепцию столица земли представила в середине сентября.

«Безмашинный» означает: в городе не должно быть слишком много машин», – заявила тогда бургомистр Белит Онай. Для этого должны быть освобождены парковочные места в общественных местах, те, кто живет в центре города, должны иметь возможность добраться до своего личного парковочного места на автомобиле, также будет разрешено движение такси и доставки.

Межпартийный диалог определит будущее центра Ганновера.  Фото: Pexels License / Pexels.com

К многоэтажным паркингам будут вести несколько тупиков, а для пешеходов и велосипедистов будет создано дополнительное пространство. Концепция центра города без автомобилей была важным вопросом в предвыборной кампании «зеленых» на пост лорд-мэра. Однако СДПГ и «зеленые» спорят по поводу этой концепции.

Нам необходимо подумать о том, что мы хотим сделать с пустыми магазинами, – сказал Земпер. «Центр города меняется. В наши дни почти никто не ходит в центр города только за покупками». Оппельт потребовал: «Мы должны создавать причины, по которым люди будут посещать центр города».

Качество пребывания» должно быть улучшено за счет повышения безопасности и чистоты в центре города. Однако можно предположить, что «на отдельных улицах будет меньше машин», – сказал Земпер. Но: «Отказ от всех 4 000 наземных парковочных мест, как это предусмотрено концепцией Онай, стал бы гвоздем в крышку гроба для центра города».

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Julian Stratenschulte/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии