Lufthansa увеличит перечень дальнемагистральных рейсов
Lufthansa увеличит перечень дальнемагистральных рейсов
В следующем году авиакомпания Lufthansa намерена расширить ассортимент дальнемагистральных рейсов в аэропорту Мюнхена как никогда ранее. Lufthansa увеличит перечень направлений. «Мы планируем самый большой рост дальнемагистральных рейсов в истории Lufthansa здесь, в Мюнхене», – заявил генеральный директор Lufthansa Airlines Йенс Риттер на пресс-конференции в аэропорту во вторник вечером.
«В настоящее время мы выполняем около 150 дальнемагистральных рейсов в неделю», – сказал Риттер. «Летом 24-го года мы будем предлагать здесь более 190 рейсов в неделю. Это беспрецедентный рост более чем на 20%». Авиакомпания Lufthansa является основным немецким брендом Группы. В состав группы также входят 300 дочерних компаний, в том числе авиакомпании Swiss, Austrian, Eurowings и Brussels.
Роль аэропорта Мюнхена
Мюнхен является вторым по величине немецким аэропортом после Франкфурта и вторым по величине местом базирования Lufthansa. В следующем году в расписание межконтинентальных рейсов Мюнхена будут добавлены Сиэтл, Гонконг и Йоханнесбург.
Летом следующего года будет выполняться 105 рейсов в неделю в Северную Америку и 72 – в Азию. Мюнхен также является базой для самого большого в мире пассажирского самолета A380, который авиакомпания уже законсервировала.
Lufthansa по-прежнему владеет восемью «супер-юмбо». Четыре из них уже введены в эксплуатацию, а оставшиеся четыре самолета должны вернуться в строй в течение ближайших двух лет. «Таким образом, флот A380 будет полностью сформирован здесь, в Мюнхене», – сказал Риттер. Однако около двух третей из более чем 100 дальнемагистральных самолетов Lufthansa базируются во Франкфурте.
Помимо воздушного транспорта, Риттер также прокомментировал железнодорожные перевозки. Генеральный директор Lufthansa Airlines не скрывал, что компанию раздражает плохое железнодорожное сообщение в аэропорту Мюнхена. В отличие от Франкфурта, здесь нет ICE-соединения, а S‑Bahn страдает от частых поломок и задержек.
«Если ваше путешествие в мир начинается с S‑Bahn, который, к сожалению, не работает, то это не заслуга города Мюнхена», – критикует Риттер.
Lufthansa твердо убеждена в том, что аэропорт и Мюнхен как место деловой активности должны быть лучше связаны между собой. «Мы просто обязаны это сделать для наших гостей из Мюнхена, гостей из Баварии, а также для второго по величине узлового аэропорта нашей страны».
Читайте также:
- Федеральная полиция: Аэропорт “не является крылом повышенной безопасности”
- ХДС и ХСС в Бундестаге призвали усилить защиту аэропортов
- Парламентская фракция ХДС: Концепция безопасности в аэропорту недостаточна
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
