Лучшие и худшие автомобили на дорогах Германии
Лучшие и худшие автомобили на дорогах Германии
Некоторые автомобили хорошо проходят основную проверку MOT, другие – не очень. В этом пока нет ничего нового, но заметно, что популярная электрическая модель не прошла техосмотр. Новый «Отчет TÜV» также показывает, что каждый пятый автомобиль не проходит общий техосмотр.
Состояние автомобилей на дорогах Германии продолжает ухудшаться – хотя и незначительно. Согласно новому «Отчету TÜV 2024», в период с июня 2022 по июнь 2023 года более чем каждый пятый автомобиль (20,5%) не прошел основной техосмотр. В абсолютных цифрах это составило около 150 000 автомобилей. Это на 0,3 процентных пункта больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как и в предыдущем отчете TÜV, 0,05% автомобилей (15 тыс. единиц) были классифицированы как непригодные к эксплуатации. Доля автомобилей с незначительными дефектами выросла на 0,5 процентных пункта до 11,2%, а доля автомобилей без дефектов снизилась с 69,1 до 68,3%.
Всего для составления отчета TÜV было проанализировано около 10,2 млн. основных техосмотров.
Освещение – наиболее частая причина жалоб
И вновь наиболее частые жалобы во всех возрастных группах касались освещения. Среди других классических причин нареканий – утечка масла из двигателя, ходовой части и тормозов.
Проблемы с тормозами чаще, чем в среднем, возникали у электромобилей. Поскольку электромобили обычно замедляются с помощью моторного тормоза, коррозия на редко используемых фрикционных тормозах возникает чаще, чем в обычных автомобилях. Инспекторы TÜV также часто критикуют подвеску оси. Большая масса тяговой батареи создает нагрузку на подвески осей.
В отчете TÜV VW Golf Sportsvan назван самым дефектным среди двух-трехлетних автомобилей. При первом общем осмотре существенные дефекты были обнаружены только у 2% всех автомобилей. За ним следуют Audi Q2 (2,1%) и Audi TT (2,5%). Замыкают тройку лидеров Seat Alhambra (10,3%), Dacia Logan (11,4%) и Tesla Model 3 с показателем 14,7%.
Model 3 также заняла последнее место в рейтинге электронных автомобилей среди 111 типов автомобилей, анализируемых в этой возрастной группе. Здесь на 4‑м месте из 111 оказался VW e‑Golf (2,6%).
Среди автомобилей возрастной группы 12–13 лет, впервые включенных в оценку, первое место занял Audi TT с коэффициентом ошибок 15%. Второе и третье места заняли VW Golf Plus (20,7%) и Toyota RAV4 (21,3%), а Nissan Qashqai (38,8%), Renault Twingo (39,9%) и Dacia Logan (40,9%) оказались в нижней части статистики.
Победителями в своих классах автомобилей стали Opel Karl (компактный автомобиль), Peugeot 208 (малолитражный автомобиль), VW e‑Golf (компактный автомобиль), Mercedes C‑Class (среднеразмерный автомобиль), Audi Q2 (внедорожник) и VW Golf Sportsvan (фургон).
TÜV выступает за внесение изменений в HU
В связи с электрификацией и цифровизацией автопарка ассоциация TÜV выступает за внесение изменений в HU. Проверка высоковольтной батареи в электромобилях не должна ограничиваться визуальным осмотром, как это было до сих пор, а должна также включать такие пункты проверки, как защита от поражения электрическим током и перенапряжения.
Ассоциация также призывает к расширению доступа к данным об автомобилях, имеющим отношение к безопасности, в том числе и для проверки кибербезопасности. Анализ данных также может быть использован для принятия более эффективных мер против широко распространенного мошенничества со спидометрами.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
