Когда крыша заправляет автомобиль
Когда крыша заправляет автомобиль
Ваша собственная солнечная система может обеспечить электроэнергией не только холодильник, стиральную машину и пылесос, но и ваш автомобиль. В идеальном случае вы сможете ездить на машине без затрат на электроэнергию.
Фотоэлектрические установки на крыше и электромобиль в гараже: для домовладельцев это идеальное сочетание, позволяющее путешествовать дешево и беречь климат. Если вы хотите как можно более грамотно совместить генераторы и потребители энергии, то следует иметь в виду несколько моментов. Особенно если речь идет о настенных коробах.
Сегодня практически каждая вторая новая солнечная система сочетается непосредственно с настенным блоком. «Интеграция настенного блока в общую систему, состоящую из фотоэлектрической системы и системы управления энергопотреблением, является одним из наиболее часто встречающихся запросов на рынке частных клиентов», – поясняет Ульрих Гримм, технический директор производителя настенных блоков Amperfied. Как правило, речь идет о так называемой избыточной зарядке. Это означает, что потребление электроэнергии в доме сначала покрывается за счет солнечной энергии, а затем излишки энергии заряжаются в аккумулятор автомобиля. Для этого необходима система управления энергопотреблением (EMS), которая распознает избыток электроэнергии и перенаправляет ее поток. Интеллектуальная система управления может быть интегрирована непосредственно в настенный блок или использовать существующую в доме солнечную систему.
Поэтому наличие системы EMS является наиболее важным требованием при покупке настенного блока для зарядки избыточного количества энергии. Согласно результатам теста ADAC, подходящие устройства можно приобрести по цене от 900 до 1700 евро. Простые зарядные устройства без функции EMS, напротив, можно приобрести за 500 евро и менее.
Для максимально эффективной зарядки автомобиля необходимо также переключение фаз. Классические настенные устройства мощностью 11 кВт, как правило, используют все три фазы бытового тока для максимально быстрой зарядки аккумулятора электромобиля. Однако для этого требуется минимальная мощность 4,2 кВт, которая не всегда доступна через солнечную систему – например, при слабом солнце или высоком энергопотреблении в доме. В этом случае электромобиль вообще не начнет заряжаться или будет получать всю электроэнергию из сети за определенную плату. Иначе обстоит дело, если система электроснабжения переходит на однофазную зарядку. В этом случае для начала зарядки достаточно 1,4 кВт.
Какой настенный блок подходит для зарядки избыточного фотоэлектричества?
Тот, кто ищет настенную коробку, подходящую для зарядки избыточного фотоэлектричества, должен провести небольшое исследование. В некоторых случаях название продукта дает первоначальное представление о нем, например, «Wallbox Connect.solar» от дочерней компании Heidelberg – Amperfied или «KeContact P30 PV-Edition» от Keba. В других случаях поможет только ознакомление с техническими характеристиками или консультация.
Помогают и регулярные тесты, проводимые автомобильными клубами и специализированными СМИ. Например, недавно ADAC протестировал восемь настенных фотоэлектрических боксов и пришел к выводу, что они хороши во всех отношениях. Победителем сравнения стал Wattpilot Home компании Fronius.
Однако помимо чисто электрических требований необходимо учитывать и другие моменты. Например, многие модели различаются по комплектации. Если вы устанавливаете бокс на улице, то авторизация с помощью RFID-карты предотвращает несанкционированное использование; если вы хотите самостоятельно менять режимы зарядки, то вам необходимо приложение или подключение к Интернету. На подземных парковках с плохим покрытием Wi-Fi или мобильной связью для работы также может пригодиться дисплей.
Следует также отметить несколько общих соображений. Например, избыточную зарядку обычно целесообразно проводить в полдень, когда светит солнце и в доме мало потребителей. Однако пригородные автомобили обычно бывают дома только вечером, и при отсутствии стационарных накопителей энергии излишки электроэнергии теряются для производителя. Наконец, не менее важным является вопрос амортизации, который должен решаться в каждом конкретном случае, особенно если речь идет не только о настенной коробке, но и обо всей установке, включая солнечную систему.
В следующем году снова будут предоставляться субсидии: Государство выделит до 10 200 евро на приобретение короба и фотоэлектрической системы, если частные лица уже владеют электромобилем и домом. Однако средства на текущий год были быстро исчерпаны, так что заблаговременное планирование не повредит.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
