Ферстаппен продлевает рекордную серию на выставке в Лас-Вегасе
Ферстаппен продлевает рекордную серию на выставке в Лас-Вегасе
В море огней Лас-Вегаса шоу-критик Макс Ферстаппен продлил свою рекордную серию в Формуле 1, одержав 18‑ю победу в сезоне. Несмотря на пятисекундный штраф в зрелище аварии с тремя фазами автомобиля безопасности, чемпион мира увенчал свою гонку догоняющим в раю для азартных игроков.
На фоне сверкающих роскошных отелей пилот Red Bull оттеснил Шарля Леклерка на Ferrari на второе место и сравнялся с Себастьяном Феттелем, одержав свою 53‑ю победу на Гран При. Вице-чемпион мира Серхио Перес на втором Red Bull финишировал третьим. Нико Хюлькенберг на своем Haas не финишировал.
Шоу должно быть правильным – особенно в Лас-Вегасе, где Формула 1 в последний раз проводила гонки в 1982 году. За два с лишним часа до начала гонки диктор громко представил гонщиков публике на стартово-финишной прямой, после чего они сели в уличные круизеры и стали праздновать с трибун.
Трехкратный чемпион мира Ферстаппен, неоднократно критиковавший организацию мероприятий в этот важный для американских правообладателей Формулы 1 уик-энд, по общему мнению, отнесся к параду гонщиков лишь с умеренным энтузиазмом. Его гоночный комбинезон, выполненный по образцу белого костюма Элвиса Пресли, «короля рок-н-ролла», в субботу (по местному времени), должно быть, выглядел не так лестно.
После того как стартовая решетка была очищена от знаменитостей – от Шакила О’Нила до Рианны, – погасли красные огни – и началось действо. Ферстаппен решительным маневром в первом же повороте вырвался вперед, опередив Леклерка, который завоевал свою пятую поул-позицию в этом году. Однако чемпион мира на Red Bull соскользнул с трассы во время обгона Ferrari.
Ферстаппен получил пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы. «Да, это хорошо, передавайте им привет», – язвительно сообщил Ферстаппен по радио организаторам гонки на предпоследней из 22 гонок этого сезона.
Фернандо Алонсо на Aston Martin, Валттери Боттас на Alfa Romeo и Карлос Сайнц на второй Ferrari закрутились на свежем асфальте. Виртуальный автомобиль безопасности был выставлен для уборки обломков с трассы.
Реальный автомобиль безопасности был включен на четвертом круге. Ландо Норрис потерял контроль над своим McLaren перед двенадцатым поворотом, закрутился, проскочил вдоль барьера и врезался в бордюр на аварийном выезде. «Я в порядке», – сообщил англичанин по радио, самостоятельно выбрался из машины и позже был подробно обследован в больнице.
Захватывающий старт пришелся по вкусу организаторам, которые выставили себя на посмешище во время первой тренировки. Первая сессия была отменена уже через 19 минут из-за неисправности крышки водяной шахты. Ремонт затянулся настолько, что фан-зоны были расчищены, и пилоты завершили вторую тренировку на фоне ночного призрачного пейзажа.
Одна из юридических фирм Лас-Вегаса уже подала коллективный иск от имени 35 000 владельцев дневных билетов. Сумма иска составляет около 30 000 долларов США на человека. Организаторы сообщили, что на все три дня Гран-при было продано 315 000 билетов.
В тени огромного подсвеченного снежного шара «Сфера» Ферстаппен пожаловался на деградацию шин после рестарта. Леклерк вышел в лидеры на 16‑м круге, после чего доминирующий гонщик Red Bull заехал на пит-лейн, чтобы отбыть наказание. Теперь Ферстаппен был заряжен и начал преследование.
После столкновения голландца с гонщиком Mercedes Джорджем Расселом в борьбе за четвертое место на 25‑м круге на трассу полетели детали автомобиля. «Он въехал в меня», – взволнованно сообщил Ферстаппен по радио. Снова появился автомобиль безопасности, и Расселу также пришлось отбыть пятисекундный штраф.
После того как трасса была вновь открыта, Леклерк потерял лидерство на 32‑м круге после маневра Ферстаппена по обгону Переса на втором Red Bull. Ферстаппен, тем временем, продолжал пробиваться вперед и на 37‑м круге из 50 оказался там, где он почти всегда был в этом сезоне: на самом переднем крае. Леклерк сначала тоже потерял второе место, но на последних метрах обогнал Переса.