Федеральное правительство продолжает бороться за увеличение скорости реализации крупных транспортных проектов. Вольфганг Кубицки, вице-президент Бундестага, и Кристофер Фогт, лидер парламентской фракции земли, обвиняют «зеленых» в блокировании проекта.

Немецкие автобаны. Фото: linerpics/shutterstock.com

СвДП требует расширения А23

СвДП требует ускоренного расширения автобана 23 между Гамбургом-Эйдельштедтом и Торнешем.

«Тот факт, что федеральный министр экономики Роберт Хабек («зеленые») на фоне ожидаемого негативного экономического развития крайне плохо относится к федеральной земле, из которой он сам родом, в плане развития инфраструктуры, должен быть как можно скорее разъяснен жителям Шлезвиг-Гольштейна,» – заявил вице-президент бундестага Вольфганг Кубицки (СвДП) газете Deutsche Presse-Agentur.

Хабек должен одуматься. «Государство больше не может распределять деньги, если они не были заработаны заранее».

Принятие закона

Светофорная коалиция в федеральном правительстве борется за принятие закона об ускоренном планировании транспортных проектов.

Между Торнешем и Эйдельштедтом планируется расширить до шести полос оживленную трассу A23. Однако A23 не была включена федеральным правительством в список для ускоренного переоборудования или расширения некоторых автомагистралей. После принятия решения в Берлине СвДП и министерство экономики указывали друг на друга, почему расширение не было включено в список.

Кристофер Фогт, глава парламентской фракции СвДП в земле Шлезвиг-Гольштейн, говорил о «совершенно абсурдном процессе». Хабек и «зеленые» должны были бы немедленно прекратить блокаду расширения трассы A23.

«Нельзя постоянно говорить о «зеленых» преобразованиях, а затем постоянно блокировать транспортное сообщение с западным побережьем». По его словам, так уже долгое время происходит с трассой A20.

Кристофер Фогт.  Фото: Frank Molter/dpa

«Таким образом, Роберт Хабек не только срывает достигнутую в берлинской коалиции договоренность об ускорении строительства этих категорий автобанов, но и сознательно действует против интересов своей федеральной земли, – критикует Фогт. Это совершенно неприемлемо».

В законопроекте «светофорной» коалиции не перечислены отдельные проекты, а только две категории автобанов, которые должны быть ускорены. В постановлении кабинета министров упоминается только расширение трассы A23.

Фогт отметил, что сенатор по транспорту от Гамбурга Аньес Тьяркс («зеленые») согласился на расширение A23, как и правительство земли Шлезвиг-Гольштейн. «Зеленые» также наложили вето на ускорение A20 и федеральных водных путей, таких как Кильский канал, предложенное федеральным министром транспорта Фолькером Виссингом (СвДП)».

Но Германия больше не может позволить себе идеологически мотивированные блокады, сказал он. «Это саботаж нашего процветания, не имеющий ничего общего с разумным климатом и защитой окружающей среды». От расширения трассы A23 выиграют не только пассажиры, но и экономика региона Нижней Эльбы и западного побережья.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии