Удалось договориться с работодателем о переходе на 35-часовую рабочую неделю.

Neptun Werft и Neptun Logistik обрели коллективный договор

Neptun Werft и Neptun Logistik обрели коллективный договор

IG Metall, рабочий совет и руководство верфи Neptun в Ростоке согласовали коллективный договор, который, в частности, предусматривает введение 35-часовой рабочей недели с 2024 года. Об этом сообщила в пятницу верфь, входящая в группу Meyer в Папенбурге. Коллективный договор обеспечит работу предприятий Neptun Werft и Neptun Logistik, а также занятость на предприятиях в Варнемюнде до конца 2029 года.

Таким образом, «Neptun Werft» стала первой промышленной компанией в земле Мекленбург-Передняя Померания, которая ввела 35-часовую рабочую неделю. «Обещание работы до конца 2029 года и комплексная схема частичного выхода на пенсию – все это возможно только при наличии коллективного договора», – подчеркнул Штефан Шад, управляющий директор IG Metall Rostock-Schwerin.

В компании отметили, что верфь может стать привлекательным работодателем в Мекленбурге-Передней Померании благодаря сокращению и повышению гибкости рабочего времени. С введением 35-часовой рабочей недели ожидается определенная гибкость работников, а также повышение производительности труда.

Neptun Werft работает на полную мощность

Томас Беренс, председатель производственного совета, выразил свое удовлетворение коллективным договором. По его словам, он повысит привлекательность Neptun Werft как работодателя и в среднесрочной перспективе положит конец неравенству между восточными и западными коллективными договорами. «Мы очень рады, что нам, как первопроходцам в Мекленбурге-Передней Померании, удалось договориться с работодателем о переходе на 35-часовую рабочую неделю».

Компания Neptun Werft, в которой работает около 450 человек, утверждает, что она работает на полную мощность. В частности, на предприятии строятся 2 танкера для ВМС Германии и научно-исследовательское судно Meteor IV для Федерального министерства исследований и образования. Кроме того, компания рассматривает возможность выхода на строительство конвертерных платформ для шельфовой индустрии.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Bernd Wüstneck/dpa/Archivbild
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии