Климатические цели: Сомнения в морских отраслях

Международное судоходство должно стать климатически нейтральным примерно к 2050 году, однако, согласно результатам исследования, в морской отрасли все еще существуют сомнения в том, что эта цель может быть достигнута. Согласно исследованию, проведенному по заказу судостроительной выставки SMM, 46% опрошенных судовладельцев выразили скептицизм по поводу возможности достижения этой цели в указанный срок, сообщила в четверг гамбургская выставочная компания. Среди верфей и поставщиков скептицизм находится на аналогичном уровне – 45 и 40 процентов соответственно.

Согласно результатам опроса, причины сомнений разнообразны. «Если судовладельцы в первую очередь жалуются на отсутствие альтернативных видов топлива и соответствующих технологий, то верфи, в частности, испытывают недостаток готовности к инвестициям со стороны судоходных компаний». Для поставщиков главным препятствием на пути к успеху являются высокие затраты.

Опрос показал, что «в морской отрасли существует определенное недоумение по поводу того, какая силовая технология будет преобладать и какое альтернативное топливо может быть предложено в достаточном количестве», – сказал Клаус Ульрих Зельбах, руководитель отдела морских и технологических выставок компании Messegesellschaft, которая организует SMM каждые два года в Ганзейском городе. В мае-июне этого года в рамках исследования было опрошено более 1000 лиц, принимающих решения, из 71 страны. По словам представителей компании, они представляли весь спектр компаний-экспонентов и посетителей выставки SMM.

Международная морская организация (IMO), являющаяся подразделением Организации Объединенных Наций, отвечает за глобальное регулирование. В июле этого года после долгих дебатов ее члены пришли к выводу, что в рамках борьбы с изменением климата морское судоходство должно сократить выбросы парниковых газов до нуля примерно к 2050 году. Около трех процентов мировых выбросов CO2 приходится на международные морские перевозки.