Deutsche ReGas фрахтует специальное судно для терминала СПГ
Deutsche ReGas фрахтует специальное судно для терминала СПГ
Компания Deutsche Regas твердо рассчитывает, что этой зимой природный газ будет поставляться в Германию через порт Мукран на острове Рюген. Компания, которая уже управляет терминалом по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Любмине (федеральная земля Померания), объявила в пятницу о том, что для этой цели зафрахтовано судно Transgas Power. «До конца зимы 2023⁄24 года специальное судно ошвартуется у специально отведенного причала № 12 в промышленном порту Мукран, – говорится в сообщении. Там оно будет использоваться для переработки сжиженного природного газа, доставляемого танкерами, обратно в газ и подачи его в распределительную сеть.
«С приобретением Transgas Power мы делаем еще один важный шаг на пути к реализации энергетического терминала в Мукране», – пояснил управляющий директор Regas Инго Вагнер. Танкер, плавающий под мальтийским флагом, будет введен в эксплуатацию только в 2021 году. Сам он может перевозить 174 тыс. куб. м сжиженного природного газа, а при использовании в качестве конвертерной станции способен перерабатывать СПГ в 7,5 млрд. куб. м природного газа в год. До размещения в Мукране судно первоначально будет работать в качестве транспортного средства. Первая поставка СПГ ожидается в конце октября на терминал в Лубмине.
В то время как работы по прокладке подводного трубопровода от Мукрана до Лубмина уже ведутся, по терминалу в Мукране все еще продолжаются процедуры согласования, вызывающие много споров. В конце сентября, по сообщению Министерства окружающей среды в Шверине, в ответственный лицензирующий орган поступили документы. Речь идет о разрешении в соответствии с Федеральным законом о контроле за выбросами на размещение и эксплуатацию в общей сложности двух специальных судов, которые должны принимать СПГ, доставляемый судами в порт Мукран, возвращать его в газообразное состояние и подавать по трубопроводу в газовую сеть.
Проект на Рюгене встречает яростное сопротивление. В частности, представители туристической отрасли, определяющей структуру острова, опасаются негативного воздействия на природу и саму отрасль. Экологические организации считают ненужным строительство еще одного терминала для ископаемого топлива в Германии. Более того, они рассматривают его как еще один тормоз на пути желаемого перехода энергетики на возобновляемые источники, такие как ветер и солнце. Однако, по мнению федерального правительства, терминал важен для обеспечения надежности энергоснабжения даже в случае холодной зимы или отказа других маршрутов поставок.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
