С 1990‑х годов федеральная железнодорожная сеть была сильно разрушена.

Возобновление работы старых ж/д линий в Германии буксует

Возобновление работы старых ж/д линий в Германии буксует

Федеральные земли все чаще признают, что возобновление работы старых ж/д линий способно подключить к железнодорожной сети миллионы людей.

Однако, по мнению двух отраслевых ассоциаций, реализация проекта по-прежнему буксует, несмотря на наличие положительных технико-экономических обоснований по ряду маршрутов.

«Имеются результаты по 103 маршрутам. 79 из них – положительные, – говорит Мартин Хенке, управляющий директор по железнодорожному транспорту Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV). – Таким образом, реактивация маршрута в этом случае будет оправдана».

VDV и Pro-Rail Alliance определили 2 таких маршрута для Мекленбурга-Передней Померании: помимо линии Барт – Преров, это соединение Хагенов – Заррентин.

Скорость возобновления старых маршрутов еще мала

В целом, по словам Дирка Флеге, управляющего директора Pro-Rail Alliance, скорость возобновления старых железнодорожных маршрутов еще слишком мала.

«Сейчас у нас есть хорошие рамочные условия, много исследований, много местных обязательств», – сказал он в понедельник. «Но решающим является то, что получается в итоге, а там баланс крайне скуден».

С 1990‑х годов федеральная железнодорожная сеть была сильно разрушена, особенно в сельской местности.

С точки зрения двух ассоциаций, восстановление заброшенных линий является альтернативой для подключения миллионов потребителей по всей стране к железнодорожной сети, особенно в сельских регионах.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Hauke-Christian Dittrich/dpa/Symbolbild
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии