Триумфальный заезд Ферстаппена в Сузуке

После прогулки по Сузуке в Формуле 1 Макс Ферстаппен собирается провести церемонию коронации в Катаре. Голландский пилот Red Bull одержал свою 13‑ю победу в сезоне на Гран-при Японии с почти сомнамбулической уверенностью. 

Через две недели Ферстаппен может стать чемпионом мира в пустыне в третий раз подряд. Несмотря на сход партнера по команде Серхио Переса, Red Bull обеспечил себе второй подряд титул чемпиона среди конструкторов в 16‑й гонке сезона.

После аварии-домино на первом круге и не менее пяти выбываний в гонке на Сузуке доминирующий в чемпионате мира Ферстаппен оттеснил Ландо Норриса на McLaren на второе место. Его партнер по команде Оскар Пиастри завоевал свой первый подиум в карьере в своем дебютном сезоне, заняв третье место. Нико Хюлькенберг на Haas вновь не смог побороться за очки, заняв 14‑е место.

Титул чемпиона мира в Катаре?

Ферстаппен увеличил свой отрыв от Переса до 177 очков, одержав 48‑ю победу в карьере и проехав быстрейший круг. На данный момент в этом году он набрал 400 очков. Если по итогам катарского уик-энда у него будет на 180 очков больше, чем у его первого соперника, он снова станет чемпионом мира.

Всего через несколько секунд после того, как погасли красные огни, произошла авария. Поул-мен Ферстаппен, доминировавший на всех этапах в Японии, сумел вырваться из клещей McLaren, состоявших из Пястри и Норриса, и вошел в первый поворот лидером. Однако позади них полетели первые обломки. Столкнулись Чжоу Гуанью и Валттери Боттас из Alfa Romeo, а также Алекс Албон (Williams) и Эстебан Окон (Alpine). Их автомобили получили повреждения, и машина безопасности была вынуждена выехать на первый круг.

Досталось и гонщику Mercedes Льюису Хэмилтону: он сообщил о толчке со стороны Переса, который пережил короткий Гран При, о котором придется забыть. Мексиканцу пришлось срочно заехать на пит-лейн, чтобы установить на свой автомобиль новое переднее колесо. Перес также получил пятисекундный штраф за обгон машины в период действия машины безопасности. В конце четвертого круга Ферстаппену и Ко снова разрешили разогнаться.

После неудачного уик-энда в Сингапуре доминатор чемпионата мира отправился в Японию с высокой мотивацией. Уже в квалификации Ферстаппен продемонстрировал всю свою решимость и обеспечил себе девятый поул в сезоне, проехав мега-круги. Даже отказ экрана на рулевом колесе не помешал голландцу завоевать свой 29‑й поул в карьере. Позади него с явным отрывом затаились Пястри и Норрис.

Хюлькенберг на Haas воспользовался возникшей неразберихой и поднялся с 18-го на 13‑е место. Пилот Aston Martin Фернандо Алонсо поднялся с десятого на шестое место. Дела у Переса продолжали идти плохо. На двенадцатом круге во время поспешного обгона партнера Хюлькенберга по команде Кевина Магнуссена он снова повредил переднюю часть своего Red Bull и был вынужден заехать на очередную остановку. «Машина чувствует себя не очень хорошо», – пожаловался Перес после гонки.

Что будет дальше с Пересом?

Руководство Red Bull настаивает на том, что у гвадалахарца контракт до 2024 года. Но останется ли Перес напарником Ферстаппена после окончания этого сезона, учитывая его неоднозначные выступления, остается под вопросом. На 15‑м круге ему пришлось поставить машину на стоянку, но он снова вышел, чтобы отбыть штраф.

Ферстаппен, тем временем, увеличил свое преимущество над Норрисом до 10 секунд. Всего через два круга после первой смены шин на 17‑м круге пилот Red Bull вновь вышел в лидеры. Оптимальное управление гонкой со стороны Ферстаппена. Позади них Норрис и Пиастри боролись за вторую позицию в команде. После предупреждения Норриса по пит-радио Пиастри был вынужден пропустить более быстрого гонщика McLaren на 27‑м из 53 кругов.

Спустя год после досрочного завоевания второго титула чемпиона мира в Японии Ферстаппен и на этот раз привез свой успех домой и получил возможность познакомиться с интерактивным трофеем на подиуме, который при активации светился в его национальных цветах.