Ситуация в логистическом секторе так же плоха, как и во время финансового кризиса

По данным одной из отраслевых ассоциаций, ситуация в логистическом секторе Тюрингии сейчас хуже, чем после финансового кризиса 2008–2009 гг. Цены на рынке свободных грузоперевозок находятся в подвале в связи с рецессией и снижением экспорта, заявил в субботу на заседании ассоциации управляющий директор транспортной ассоциации земли Тюрингия Мартин Каммер. Компании приостановили инвестиции, не стали закупать новые транспортные средства и вкладывать средства в новые склады.

«Такого у нас не было с 2008–2009 годов», – сказал Каммер. «Если посмотреть на Германию, то это меня немного пугает. Потому что транспортно-экспедиторская и логистическая отрасль уже является ориентиром для экономики». 

Кроме того, по его словам, по-прежнему существует нехватка водителей и реструктуризация платы за проезд грузовиков. Федеральное правительство хочет в большей степени учитывать при взимании платы за проезд выбросы загрязняющих веществ автомобилями. Грузовики, не выбрасывающие вредных веществ, должны быть освобождены от платы за проезд. Каммер назвал это «скрытым повышением налогов». Электрические и водородные грузовики еще недостаточно готовы для серийного производства, отсутствует также зарядная инфраструктура. 

По словам Каммера, дела в тюрингском таксомоторном бизнесе, который также представлен ассоциацией, обстоят неплохо. Тарифы в Тюрингии за последний год выросли на 25%, но предпринимателям еще есть над чем работать. Они по-прежнему ищут квалифицированных работников. Фиксированная цена на такси, как это было недавно введено в Мюнхене для поддержания конкурентоспособности отрасли по отношению к таким провайдерам, как Uber, в Тюрингии не нужна. «Такси здесь стало дефицитным товаром. Поэтому люди просто платят столько, сколько показывают на таксометре.