Повсюду пот: испытания Формулы‑1 на выносливость в Сингапуре

Температура воздуха около 30 градусов, влажность около 80% и выше – Сингапур превращается в «потный» Гран-при Формулы‑1.

Это одна из самых сложных, если не самая сложная гонка в году, – говорит Нико Хюлькенберг, партнер Нико Хюлькенберга по команде Haas Кевин Магнуссен. Несмотря на то, что гонка проходит вечером, температура практически не снижается, к тому же Гран-при Сингапура, как правило, всегда длится немного дольше.

«Изнурительная трасса»

На уличных трассах фазы машин безопасности или перерывы в гонках – это просто часть игры. «Ради этой гонки ты проводишь тяжелые дни в спортзале», – подчеркнул Магнуссен. Можно потерять до четырех литров жидкости. Это означает, что гонщикам приходится много пить и во время гонки. 

«В первые 15–20 минут напитки еще прохладные, после этого они становятся почти как чай, и их слишком жарко пить», – описывает Магнуссен. Кроме того, по его словам, трудно пить жидкость, находясь в машине. 

«Что самое приятное в вождении при такой влажности? Ну, ты теряешь вес», – с улыбкой сказал лидер чемпионата Макс Ферстаппен из Red Bull. Неудобство, по его словам, заключается в том, что тебе просто всегда жарко, и пот течет отовсюду. «Да, это сложная трасса, – подчеркнул 25-летний голландец.