Нехватка запчастей: на заводе VW в Вольфсбурге отменены первые смены

Из-за нехватки деталей для двигателей из Словении концерн Volkswagen теперь вынужден корректировать и производство в Вольфсбурге. «Начиная с понедельника, 11 сентября, на заводе в Вольфсбурге будут отменены изолированные смены», – заявил представитель компании. Производство также сокращено в Эмдене и Оснабрюке. А португальский завод в Палмеле, расположенный недалеко от Лиссабона, даже объявил о полной остановке сборки на срок до двух месяцев, начиная с этого понедельника (11 сентября).

Причина – недавнее наводнение в Словении, в результате которого пострадал поставщик деталей двигателя. По данным компании, сейчас наблюдается дефицит звездочек для трансмиссии двигателей внутреннего сгорания. Электромобили, с другой стороны, не затронуты.

По словам представителя компании, перебои в Вольфсбурге, где собираются в основном Golf и Tiguan, поочередно затронули все четыре сборочные линии. «Сокращенный режим работы будет действовать первоначально в течение трех недель». При этом будут затронуты только отдельные смены. «Не бывает дня, когда отменяются все смены и завод полностью останавливается». Сотрудники, которых это коснется, перейдут на сокращенный рабочий день.

В Эмдене производство было сокращено уже неделю назад. По словам представителя завода, с 4 сентября производство моделей Passat и Arteon с двигателем внутреннего сгорания ведется только в одну смену, а не в две, как раньше. Так будет и на этой неделе. Однако работы в сокращенном режиме не будет. Производство E‑моделей ID.4 и ID.7 не затрагивается. В августе завод объявлял о гораздо более значительных простоях. Однако после этого ситуация с поставками несколько улучшилась. Поэтому кратковременные работы могут быть отменены.

По данным VW, в Оснабрюке с 6 сентября также отменены смены. С другой стороны, на заводе VW Commercial Vehicles в Ганновере, где также было объявлено о простое с этой недели, в этот понедельник, как пояснил представитель VW по запросу, производство идет в обычном режиме. Однако и там остановки неминуемы. «В настоящее время мы предполагаем, что с середины сентября до начала октября мы не будем выпускать T6.1 и Multivan в качестве автомобилей с двигателем внутреннего сгорания», – сказал представитель компании. Производство плагин-гибридной версии T7 Multivan и полностью электрического ID. Buzz, напротив, будет продолжено.

На прошлой неделе директор по закупкам Дирк Гроссе-Лохайде выразил уверенность в том, что проблема с поставками будет решена быстро. К концу сентября у компании будет план дальнейших действий, заявил он в кулуарах автомобильной выставки IAA Mobility в Мюнхене. «К концу года проблема будет решена.