Как изготавливаются гигантские пропеллеры? Открытые двери литейного цеха

В Варен-ан-дер-Мюриц уже много лет производятся огромные корабельные винты. Теперь литейный завод хочет показать, как они производятся. Для этого будет проведен «день открытых дверей».

23 сентября в городе Варен-ан-дер-Мюриц посетители смогут взглянуть на производство гигантских корабельных гребных винтов. Компания Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) – мировой лидер в области литья таких гигантских корабельных гребных винтов – приглашает посетителей на «день открытых дверей» в литейном цехе, сообщил в понедельник представитель MMG. Поводом послужило 75-летие этого производства. Первый корабельный винт был отлит в литейном цехе в 1948 году. Его диаметр составлял три метра, а вес – около четырех тонн.

Сейчас такие судовые винты с высоким содержанием меди могут достигать диаметра более одиннадцати метров, так что с завода регулярно выходят тяжелые транспорты с избыточной шириной. Масса гребных винтов достигает 160 т. Отливки точно обтачиваются на больших шлифовальных станках. В связи с переоборудованием судов более энергоэффективными силовыми установками литейный завод, в котором работают 200 человек, в настоящее время очень востребован.

Например, самый большой контейнеровоз, вмещающий до 24 000 мест, приводится в движение с помощью гребного винта, изготовленного из изделий, так же как и танкеры, подводные лодки, круизные лайнеры и большие яхты. После 1990 года литейное производство было значительно расширено.