Езда на работу в Германии на велосипеде: стоит ли оно того
Отказаться от автомобиля и ездить на работу в Германии на велосипеде не так просто, как может показаться с первого взгляда. Некоторые города устроены таким образом, что передвижение на велосипеде может быть затруднено.
Читайте также: Ограничение по скорости для велосипедистов: нужно ли соблюдать.
Помимо этого, если место работы далеко, то придется преодолевать большие расстояния, пользуясь автострадами. В таких случаях, езда на велосипеде будет еще сложнее.
Преимущества и недостатки езды на работу в Германии на велосипеде
Если поездка от дома до работы на машине занимает менее 15 минут – велосипед может стать отличным выбором. Особенно, если в городе есть специально оборудованные дорожки для велосипедистов.
Помимо этого, можно существенно улучшить свое общее физическое состояние. Передвигаясь на велосипеде, можно включать определенные нагрузки в свой распорядок дня без каких-либо дополнительных усилий. Это большая польза для здоровья. Укрепляется дыхательная система, сердцу, мышцы и сбрасывается лишний вес.
Еще одним существенным плюсом выступает экономия. Больше не придется тратить деньги на топливо и отсутствует риск получить штраф за превышение скорости, как на автомобиле.
Налогов тоже нет. Экономия на самом деле достаточно неплохая. В общей сложности, при переходе с машины на велосипед, можно экономить около 0,30 евро за километр пробега. Например, при поездке длиной в 5 километров до работы с учетом 230 дней, за год экономия составит около 345 евро, которые можно вычесть из своих налогов.
Каждый человек, передвигающийся на велосипеде, вносить хороший вклад в окружающую среду. Это экологически безопасный транспорт без вредных выбросов, в отличие от классических автомобилей.
Конечно, есть и некоторые аспекты, который оттолкнут от перехода на велосипед. Если место работы находится на другом конце города, то без автомобиля или общественного транспорта добраться до него будет сложно.
Помимо этого всегда надо учитывать погодные условия. Поездка на работу на велосипеде в дождь, снег, холод или шторм может быстро стать проблемой. Чрезмерная жара также снижает комфорт передвижения.
Совершить крупную покупку в продуктовом магазине после работы станет затруднительно. В дополнение к этому надо понимать, что время на дорогу от дома до работы существенно увеличится.
Читайте также:
- Велосипед в Германии: от А до Я
- Велосипедное движение Германии получило Национальный план до 2030 года
- В Германии тестируют новую систему защиты велосипедистов на дорогах
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Езжу из пригорода в офис Мюнхена. Самая большая проблема – это авто-дибилы, не смотрящие в зеркале при повороте направо через велодорожку. Если полагаться только на культуру вождения других, то есть большие шансы полежать в больничке, даже если в итоге тот и присядет или влетит на штраф. И ещё проблема на уровне предыдущей – перегруз велодорожек слоупоками в центре. Это те, кто едет со скоростью 5 км/ч при этом виляет по всей ширине дорожки.
Самая большая проблема – это велодебилы, ездящие по велодорожек в противоположном направлении, несущиеся по пешеходной зоне, чуть не сбивая людей, и думающие, что им все можно и никаких правил для них нет.
Полностью поддерживаю
И которые уверены, что ни дорожные знаки, ни светофор к ним никакого отношения не имеют.
Дибилы есть в любой категории ездоков, но велодибил не присядет в случае наезда на пешехода и не причинит ему тяжёлых травм в случае наезда, а автодибилы – чик и в тюряжке. К тому же, последнее время, на пешеходных переходах наблюдаю полный игнор приоритета пешеходов. Ауели вкрай.
Живу в Ростоке. От дома до работы – чуть больше 3 км. На велосипеде езжу в любую погоду, время на дорогу – от 8 до 10 минут, в зависимости от направления ветра.