Deutschlandticket – это успешная модель. Но уже сейчас она может вновь оказаться на грани краха. Федеральные земли требуют от федерального правительства четких обязательств по дальнейшему финансированию. Но министр транспорта отмахивается от этого. Транспортная ассоциация Штутгарта предупреждает о провале.

Билет в Германию

По мнению Томаса Хахенбергера, управляющего директора Штутгартского городского союза (VVS), время в борьбе за дальнейшее финансирование Deutschlandticket истекает. «Мы абсолютно на пределе», – заявил он в интервью газетам «Stuttgarter Nachrichten» и «Stuttgarter Zeitung» (суббота) и предупредил: «Если Deutschlandticket потерпит неудачу, нам придется снова перевернуть всю нашу тарифную систему». По его мнению, неудача стала бы «настоящей катастрофой» и для политического климата в стране. «Политики потеряют огромное доверие граждан», – сказал Хахенбергер.

Билет, который продается с мая по цене 49 евро в месяц, считается цифровым абонементом с возможностью отмены на месяц на местном транспорте по всей Германии. Однако в споре о дальнейшем финансировании фронты между федеральным правительством и правительствами земель ужесточились.

Федеральное правительство должно участвовать в дополнительных расходах, потребовал Хахенбергер. «Не может быть так, что федеральное правительство заказывает у кондитера большой праздничный торт, приглашает много гостей, а потом не оплачивает и половины», – критикует он. По его словам, земли готовы оплатить свою часть билета на 2024 и последующие годы. Однако федеральное правительство пока не обещало этого сделать. «Сейчас это вызывает максимальную неопределенность», – сказал глава VVS.

Хахенбергер призывает «поставить точку» на встрече президентов министерств с федеральным канцлером в начале ноября. «Пассажиры справедливо ожидают ясности. А без ясной перспективы мы не получим новых пользователей». Тем не менее, управляющий директор VVS не исключает повышения цен в следующем году.

До 2025 года федеральное правительство и правительства земель будут выделять по 1,5 млрд. евро в год. Однако возможные дополнительные расходы на билет вызывают споры. В первый год половина повышения стоимости должна быть распределена – но это «обязательство по дополнительному финансированию» будет открыто с 2024 года. Ассоциация немецких транспортных компаний ожидает, что дополнительные расходы на билет Deutschlandticket составят 1,1 млрд. евро в 2024 г. Федеральные земли согласились оплатить половину дополнительных расходов также в 2024 и 2025 гг. Федеральное правительство должно взять на себя такие же обязательства, требуют они.

VVS координирует работу общественного транспорта в Штутгарте, а также в округах Бёблинген, Эсслинген, Людвигсбург, Ремс-Мурр и Гёппинген.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Fabian Sommer/dpa/Symbolbild
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии