Борьба Массы за титул спустя 15 лет: Последствия в Сингапуре

Фелипе Масса хочет повернуть самое большое колесо истории «Формулы‑1» – кроме того, он хотел бы снова сделать Михаэля Шумахера единственным рекордным чемпионом мира. 42-летний бразильский экс-пилот намерен бросить вызов Льюису Хэмилтону в борьбе за звание чемпиона мира 2008 года. 

Сторона Массы даже надеется на поддержку 38-летнего британца. Скорее всего, напрасно. «Я не смотрю на то, что было 15 лет назад или даже два года назад», – сказал Хэмилтон, находясь сейчас в Сингапуре и, таким образом, на месте событий. 

Масса проиграл чемпионат мира 2008 года в драматическом финале в Сан-Паулу практически на последней секунде, когда Хэмилтон обогнал немца Тимо Глока и набрал на одно очко больше очков в зачете, чем Масса. Это одна большая история чемпионата мира 2008 г. Другой была и остается Сингапур и преднамеренная авария тогдашнего пилота Renault Нельсона Пике-младшего 28 сентября 2008 г. на премьере Формулы 1 в этом городе-государстве.

История с форсункой топливного бака

Масса взял поул и возглавил гонку. Но победа досталась Фернандо Алонсо, тогдашнему партнеру Пике по команде. Он получил наибольшую выгоду от фазы автомобиля безопасности. А вот Масса, который изначально лидировал в гонке, не выиграл. Во время дозаправки, которая в то время еще была разрешена, загорелся зеленый свет, Масса выехал, но топливная форсунка застряла в Ferrari, половина оборудования была унесена, механик получил травму, а Масса был вынужден остановить машину в конце пит-лейн, чтобы подоспевшая команда смогла совместными усилиями извлечь заклинившую топливную форсунку. 

Он также получил штраф за проезд и закончил гонку на 13‑м месте – без очков. Хэмилтон финишировал третьим, опередив Алонсо и Нико Росберга, и выходил на старт последних трех гонок сезона с семиочковым отрывом. В то время за победу начислялось только десять очков, а не 25, как сейчас. Масса выиграл финал на домашней трассе в Сан-Паулу и смог почувствовать себя чемпионом мира на несколько секунд, прежде чем Хэмилтон прошел Глока и финишировал пятым, сохранив преимущество в одно очко. Это его первый из семи титулов, которые теперь, как и у Шумахера, принадлежат ему.

Останется ли он таковым? «Цель – привезти трофей домой», – сказал недавно один из адвокатов Массы в интервью «motorsport.com». Дело не в финансах, – заверил он. 

Экклстоун не дает Массе никаких надежд

«Гонка закончена. Чемпионат мира закончен», – заявил Берни Экклстоун в интервью Deutsche Presse-Agentur. «Никто ничего не может сделать», – сказал 92-летний бывший многолетний управляющий директор «Формулы‑1». Экклстоун занимал свой пост и в тот год, о котором идет речь. И британец, не редко вызывавший споры, вновь признал, что знал о вымышленной аварии еще до конца сезона. Об этом он уже говорил порталу «f1-insider.com» в марте.

В интервью dpa он также сказал, что об этом знали тогдашний президент Всемирной федерации Макс Мосли, а также тогдашний директор гонки Чарли Уайтинг. Оба они уже умерли: Мосли – в мае 2021 года, Уайтинг – в марте 2019 года, но Уайтинг в интервью для документального фильма, как сообщает «motorsport.com», признался, что узнал об этом на финале сезона в Бразилии.

По словам Экклстоуна, если Fia и могла что-то предпринять в то время, то сама она этого не сделала – Fia отвечает за правила и их соблюдение. Экклстоун отвечал за коммерческие вопросы. Но поскольку такого инцидента еще не было, это означало бы довольно длительную процедуру, считает британец. Он также подчеркнул, что гонка не могла быть просто отменена. Более того, всегда случаются инциденты, когда гонщики не соблюдают правила. Экклстоун считает, что Массу, вероятно, вводят в заблуждение его адвокаты.

Бывший пилот Ferrari все еще ждет реакции от Формулы 1 и Fia. В мировом руководящем органе подтвердили факт получения письма от представителей Массы. В настоящее время этот вопрос изучается, и на данном этапе никакой дополнительной информации нет. В зависимости от ответа Масса и его адвокаты намерены оспорить результаты чемпионата мира 2008 года в Высоком суде Лондона.