5 мифов об электромобилях: горят, расходуют воду и энергию
Эксперты жалуются, что во всемирной сети по поводу электромобилей барражирует масса слухов об их неблагонадежности и рисках для безопасности. Любопытно узнать откуда они взялись и на чем основаны. Тем более, что сумели в кратчайшие сроки просто поляризировать мнение об электрокарах. Попробуем развенчать 5 мифов об электромобилях, которые горят, сильно расходуют воду и жгут энергию.
5 мифов об электромобилях: о частом возгорании
Так предполагаемая опасность возгорания взята практически из воздуха. А именно из сети, где размещены снимки предположительно электромобиля. На самом деле это горящий грузовик, груженый газовыми баллонами. Точно также как на другом фото горит заправка нисколько не похожая на электрическую. Там просто взрывается бензобак.
Более того не существуют каких-либо научных данных о том, что электромобили сгорают чаще нежели машины с ДВС. Имеются лишь данные страховщиков, которые покрывали страховку сгоревших автомобилей с фиксацией их энергетической принадлежности. Так вот, по их сведениям, электромобили на аккумуляторах горят в десятки, а то и в сотни раз реже, чем машины с ДВС.
Вдобавок, электромобили являются сравнительно новым явлением в автопроме. А значит представляют собой менее изношенный вид транспорта по сравнению с автомобилями на бензиновом топливе.
5 мифов об электромобилях: о невозможности потушить пожар С02
Действительно загоревшийся электромобиль трудно потушить. И дело даже не в С02. Просто литий-ионный аккумулятор, который при горении сам выделяет кислород, требует большого расхода воды. Вдобавок его аккумулятор неудобно расположен: до него трудно добраться. К тому же у такого аккумулятора имеется специальная защита от воздействия влаги.
Исследования показали, что загоревшийся электромобиль придется охлаждать большим количеством воды. А затем еще и хранить в специальном резервуаре с водой во избежание повторного возгорания. Вдобавок проблема состоит еще и в том, что отработанную воду нельзя сливать в канализационную систему без предварительной очистки.
5 мифов об электромобилях: об огромном расходе воды при добыче лития
Отдельной темой дискуссий стали ресурсы, которые используются при добыче лития, составляющего основу батарей для электрокаров. Предположительно они также требуют повышенного расхода воды. Однако это не совсем так. Тот литий, что добывается в Австралии, получают из твердых пород. И в этом случае расход воды незначительный.
А вот в Чили, где литий получают путем выпаривания соляного рассола, естественно потребует значительного расхода воды. Так следуя данным Датского технологического института на 1 кг лития уходит от 400 до 2 000 литров воды. Однако ситуация все равно получается неоднозначная. Так что утверждать что-то определенное сложно.
Миф об их экологичности
И на эту проблему можно посмотреть двояко. Например, вряд ли придется говорить об экологичности при добыче сырья для батарей электромобиля. Одно дело литий и совсем другое кобальт, который добывается в шахтах Конго. Добыча обоих компонентов вредна для окружающей среды.
Только в случае с кобальтом добавляется вред для здоровья его добытчиков. При этом довольно странно, что некоторые виды сырья обсуждаются лишь в контексте электромобилей. Но если сравнивать два типа авто — на электричестве и бензине — то электрокар безусловно более экологичен. А значит менее вреден для окружающей среды.
Миф об их экономической выгоде
И здесь однозначного ответа нет. С одной стороны, владение электрокаром более выгодно чем авто с ДВС, если брать во внимание заправку и ремонт. Но! Начальная цена электромобиля значительно выше. А его аккумулятор не рассчитан на длительную эксплуатацию.
И еще об одном свойстве электрокара следует помнить. Он рассчитан на небольшие расстояния, поэтому целиком зависит от станций подзарядки. Да и при нынешнем энергетическом кризисе говорить о прямой выгоде приобретения электромобиля пока не приходится.
Читайте также:
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Отрабатываете заказ зеленых? Раньше так нахально врать не разрешали даже в СССР.