ВВС Германии демонстрируют присутствие в Исландии
ВВС Германии демонстрируют присутствие в Исландии
Впервые за более чем 10 лет ВВС Германии вновь демонстрируют свое присутствие в Исландии с помощью истребителей и тем самым проливают свет на изменившуюся ситуацию с безопасностью на стратегически важном севере страны. Арктика, богатая минеральными ресурсами, является ареной борьбы за власть между Россией и Китаем, и в связи с таянием льдов, вызванным изменением климата, возникает естественный барьер. Особенно на фоне агрессивной войны России против Украины ВВС Германии хотят показать на примере Исландии, что они могут быстро развернуть военно-воздушные силы – и продемонстрировать солидарность альянса с островным государством на краю Полярного круга.
6 истребителей Eurofighter и 30 солдат Люфтваффе в течение нескольких дней будут тренироваться на базе партнера НАТО в перехвате вражеских самолетов – а сама передислокация также является частью учений «Быстрый викинг 2023». «Мы делаем это для того, чтобы показать, что если где-то потребуются ВВС, то мы можем быть там в течение нескольких дней», – заявил в четверг на исландском военном аэродроме Кефлавик подполковник Марко Брунхофер из 73-го тактического авиакрыла «Штайнхофф». В переводе на язык принимающей стороны это означает: «Если Исландии потребуется помощь, мы готовы отправиться туда, заполнить пробелы и устранить их в очень короткие сроки», – добавил Брунхофер, который находится там в качестве командира.
Партнер НАТО с 1949 года
Исландия является одним из основателей НАТО и, таким образом, входит в состав западного оборонного альянса с 1949 года. У нее нет собственных вооруженных сил, есть только береговая охрана. В прошлом Исландия предоставляла альянсу военные объекты и базы. После окончания «холодной войны» они поначалу использовались все реже, поскольку внимание альянса было направлено в большей степени на Средиземноморский регион и Ближний Восток.
Теперь же НАТО вновь демонстрирует свое присутствие на стратегически важном Крайнем Севере. В Арктике сосредоточены газ, нефть и промышленно важные полезные ископаемые. Россия и другие прибрежные государства жаждут заполучить их, причем претензии на них пересекаются, что чревато конфликтом.
Изменение климата и, как следствие, таяние льдов также открывают новые пути и проходы для судов. Здесь в игру вступает Китай. И НАТО также рассматривает бережное отношение к исчезающим экосистемам как часть своей безопасности. Военные планировщики, ученые и дипломаты анализируют, как связаны между собой изменение климата, последствия повышения уровня моря и будущие политические кризисы или даже войны.
«Новая нормальность» и для безопасности Арктики
Однако с февраля 2022 г. доминирующей темой стала агрессивная война России против Украины. В марте прошлого года генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг заявил, что нападение России стало «поворотным моментом» и теперь новой нормальностью и для безопасности Арктики. Москва продемонстрировала, что она бросает вызов основным принципам безопасности и использует для этого военную силу.
Регион вокруг Северного полюса важен для безопасности и для связи между Северной Америкой и Европой. НАТО отмечает рост российской военной активности и появлений кораблей-шпионов в этих районах, где также базируется российский стратегический подводный флот. Предполагается, что они занимаются картографированием подводной инфраструктуры. Западный альянс хочет больше демонстрировать свои цвета и не допускать вакуума безопасности, в котором Россия и Китай могут расправить свои крылья.
Россия продвигает свои собственные проекты. Например, новые каналы сбыта нефти должны сделать Россию более устойчивой к западным санкциям. В настоящее время мы работаем с российскими компаниями над тем, чтобы перенаправить российскую нефть из портов Балтики в Северо-Восточный проход как наиболее безопасный и привлекательный маршрут», – заявил в мае на совещании под председательством президента Владимира Путина глава российского атомного концерна «Росатом» Алексей Лихачев. По его словам, маршрут вдоль северного побережья России необходимо сделать круглогодичным с помощью атомных ледоколов. «Развитие Северного морского пути, безусловно, является одним из очевидных стратегических приоритетов», – сказал глава Кремля.
Точка столкновения с историей
Однако борьба за Крайний Север не нова. Вспомним 1984 год: в августе того года советский партийный орган «Правда» обвинил НАТО в желании превратить Исландию в «непотопляемый авианосец» на своем северном фланге. Под видом обсуждения «растущей роли» этого фланга и необходимости его скорейшего укрепления НАТОвские стратеги хотели превратить этот регион в главную базу для новейших военных технологий.
В 2020 году Россия уже приняла стратегию развития Арктики, рассчитанную до 2035 года. «В ней отражены не только надежды, но и сценарии угроз, которые Кремль связывает с прогрессирующим потеплением Арктики, – анализирует немецкий Фонд политики и науки (SWP). – Богатые сырьевые ресурсы должны получить дальнейшее развитие, а сокращающееся население – более высокий уровень жизни». «Москва также надеется в долгосрочной перспективе создать и контролировать новую артерию мирового судоходства – Северный морской путь», – поясняется в докладе.
В Исландии изменилось восприятие ситуации с безопасностью. Как государство, не имеющее собственных вооруженных сил, в прошлом военные вопросы обсуждались мало, в отличие от других стран НАТО, заявил в четверг на военном аэродроме Снорри Маттиассон, директор по оборонным вопросам Министерства иностранных дел Исландии. По его словам, ситуация изменилась: «Люди стали лучше понимать важность сотрудничества в области безопасности».
Читайте также:
- Гендерное равенство в Германии: чему стоит поучиться у Исландии
- НАТО активизирует свою деятельность в Черном море
- Война в Украине: НАТО обсудит зерновую сделку
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
