Виссинг призывает ускорить расширение общественного транспорта и план развития местного транспорта

Спустя примерно три месяца после введения в действие Deutschlandticket федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) призывает к амбициозности и оперативности в развитии местного общественного транспорта на уровне земель. «Мы не можем действовать таким образом, что, с одной стороны, мы говорим, что все должно происходить очень быстро, потому что мы должны защищать климат, а с другой стороны, у нас вялотекущие процессы, которые затягиваются на годы», – заявил бывший министр транспорта земли Рейнланд-Пфальц в интервью берлинской газете Deutsche Presse-Agentur. «Я могу только порекомендовать, исходя из своего опыта, действовать нестандартно и продвигать эти вещи амбициозно. Это того стоит».

Виссинг вспомнил, как в бытность его министром в Майнце местные транспортные законы Рейнланд-Пфальца вызывали противодействие, особенно со стороны ХДС. «В то время это были очень трудоемкие переговоры. Предложенные изменения в основном все были изначально отвергнуты муниципальной стороной», – говорит политик из СвДП. «Особенно бурно против этого выступила ХДС. Внутри окружных советов депутаты сигнализировали мне о том, что их не убедили эти планы, а снаружи они организовывали в окружных советах резолюции против закона о местном транспорте», – сказал Виссинг. Тем не менее, он добился его принятия.

Новая редакция закона о местном транспорте земли Рейнланд-Пфальц была принята земельным парламентом в Майнце в январе 2021 г.; она сделала местный общественный транспорт обязательной муниципальной задачей. Местный транспортный план будет регулировать минимальные стандарты. В настоящее время идет процесс широкого участия населения. Нынешний министр мобильности Катрин Эдер («зеленые») заявила, что план должен быть готов к концу 2023 года.

«Я могу только сказать, что если мы хотим добиться прогресса, то план развития местного транспорта должен быть реализован быстро, хотя это, конечно, нелегкая задача», – сказал Виссинг в интервью dpa. Необходимы переговоры с муниципалитетами и переговоры со специализированными ассоциациями. В конечном счете, местный транспортный план определит содержание обязательного задания. «В процессе работы необходимо также прояснить вопрос финансирования». При этом явно не ставится задача переложить финансовую ответственность с низов на верхи. «Местный транспортный план служит для определения объема обязательной задачи местного транспорта, выполнение которой должно быть ускорено. Уже по этой причине подготовка местного транспортного плана должна быть ускорена».