Транспортные ассоциации: слабый промежуточный отчет для коалиции

Транспортные ассоциации дали слабый промежуточный отчет коалиции «Светофор» по итогам половины избирательного периода. Согласно совместному документу, планы коалиции по укреплению велосипедного движения, повышению безопасности дорожного движения и сокращению субсидий, наносящих ущерб климату, получили низкие оценки. 

Немецкий железнодорожный альянс, Немецкий клуб велосипедистов (ADFC) и Немецкий автомобильный клуб (ACE) также подвергли критике отсутствие общей стратегии развития автомобильного, железнодорожного и велосипедного транспорта. Пока не видно четкой линии, в каком направлении Германия хочет двигаться в транспортном повороте. В целом ассоциации оценили транспортную политику коалиции как достаточную. 

Deutschlandticket: «Гигантский шаг

Однако укрепление железных дорог и местного общественного транспорта ассоциации оценили как удовлетворительное. По их мнению, «дойчландский билет» для местного и регионального транспорта является «гигантским шагом вперед» в транспортной политике. Однако до расширения автобусного и железнодорожного сообщения еще далеко. Тот факт, что инвестиции в железные дороги должны быть значительно увеличены, является шагом в правильном направлении. Но, например, в электрификации железнодорожной сети прогресса почти нет. 

Ассоциации также критикуют слишком медленное развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей. В коалиционном соглашении СДПГ, «зеленые» и СвДП обязались сделать Германию «ведущим рынком электромобилей». Однако на самом деле Китай во многих областях уже обогнал Германию. Например, в области субсидий, наносящих ущерб климату, до сих пор не тронуты так называемая привилегия для служебных автомобилей и освобождение от налога на парафин.