Строительство железнодорожного моста в Штарнберге
Строительство железнодорожного моста в Штарнберге
Продолжается строительство нового железнодорожного моста через Бундесштрассе 2 в Штарнберге. В четверг с помощью кранов и специальной техники был подготовлен подъем нового железнодорожного путепровода. Также были подняты первые секции моста. Мост должен быть установлен к понедельнику.
Строительство нового железнодорожного моста является центральной частью проекта строительства Штарнбергского тоннеля. Туннель должен облегчить сообщение между районами Штарнберг и Вайльхайм и столицей земли Мюнхеном для легкового и большегрузного транспорта. После завершения строительства будет разгружена перегруженная в настоящее время сквозная дорога Штарнберг.
В перспективе новый железнодорожный мост будет иметь высоту пролета 4,5 м, ширину 26,3 м и оснащен двумя железобетонными опорами.
Пассажирам Werdenfelsbahn и мюнхенского S‑Bahn линии S6 следует быть готовыми к ограничениям, связанным со строительными работами, вероятно, до 4 сентября. Автобусы будут использоваться по участкам. Для проведения строительных работ шоссе B2 в районе Штарнберга будет закрыто до 6 сентября.
Рекорды скорости железнодорожного строительства
Указанные сроки работ — не рекордные для Германии. В сети есть видео, на котором участок железнодорожного моста, построенного в XIX веке, капитально реконструируют за четыре дня.
https://www.youtube.com/watch?v=4F5I4W9IMVQ
Это рекламный ролик одной из немецких строительных компаний, снятый в технике time-laps. Определенную фору строителям дал коронавирусный локдаун — им никто не мешал в работе.
Читайте также:
- Длительные тюремные сроки за тройное убийство в Штарнберге
- Завершается судебный процесс по делу о тройном убийстве в Штарнберге
- Низкий уровень воды в озере Штарнберг: судоходство ограничено
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
