Беспилотное такси ограничат в Сан-Франциско
Беспилотное такси ограничат в Сан-Франциско
Неудача постигла компанию Cruise, базирующуюся в Сан-Франциско: после столкновения с пожарной машиной она по требованию властей ограничивает количество своих самоуправляемых автомобилей. До завершения расследования компания Cruise будет выпускать на дороги не более 50 роботакси в дневное время и до 150 – в ночное. В пятницу вечером беспилотное такси Cruise столкнулось на перекрестке с пожарной машиной. Пассажир был доставлен в больницу с незначительными травмами.
Чуть более недели назад Калифорнийская комиссия по коммунальным услугам (CPUC) разрешила Cruise и родственной компании Google Waymo предоставлять услуги платного такси на автомобилях без водителя круглосуточно во всем столичном регионе Сан-Франциско.
После этого дочерняя компания General Motors Cruise несколько раз попадала в заголовки газет. Во время музыкального фестиваля несколько автомобилей компании заблокировали дорогу из-за перегрузки сотовой сети, один автомобиль застрял в мокром бетоне во время строительных работ, а затем произошла авария с пожарной машиной, ехавшей на задание. В пятницу Калифорнийское транспортное управление попросило компанию Cruise на время ограничить количество автомобилей, ссылаясь на эти инциденты.
Роботакси попало в аварию
В своем блоге компания Cruise заявила, что ее автомобиль «почти сразу» распознал пожарную машину, когда увидел ее. Однако на данном перекрестке автомобили, приближающиеся с этого направления, появлялись в поле зрения только с большим опозданием из-за поворота. Кроме того, у программного обеспечения крейсерского автомобиля возникли проблемы с прогнозированием траектории движения автолестницы, поскольку она ехала по встречному движению. В итоге предотвратить столкновение уже не удалось. До этого только в текущем году круизные автомобили столкнулись с аварийными машинами более 168 000 раз.
Городские власти и транспортные операторы уже несколько месяцев сопротивляются быстрому распространению услуг роботакси. Они утверждали, что технология еще недостаточно надежна, и указывали, в частности, на то, что автомобили неоднократно блокировали движение из-за технических проблем и мешали машинам скорой помощи.
Компании Cruise и Waymo уже несколько лет эксплуатируют свои робомобили в Сан-Франциско – сначала с водителями, обеспечивающими безопасность, а теперь все чаще без человека за рулем. Они хотят перейти на специально разработанные автомобили для служб роботизированного такси, у которых нет ни руля, ни педалей.
Читайте также:
- Такси сбило отца-велосипедиста с двумя детьми
- Избил отца, угнал такси, врезался в полицейскую машину
- Водитель такси зарезан в апреле: Обвинение в убийстве предъявлено 24-летнему парню
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
