Обычным велосипедистам не понравится новое правило для электровелосипедов
То, что появилось новое правило для электровелосипедов – это не удивительно. В последнее время по всей Германии появляется все больше электрических средств передвижения, включая велосипеды и самокаты.
Читайте также: На электровелосипеде в городе: 4 совета по безопасной езде.
На прошлой неделе министерство транспорта Северного Рейна-Вестфалии издало новое постановление. В федеральной земле муниципалитеты теперь могут открывать велосипедные дорожки для S‑Pedelec по своему усмотрению. Эта категория велосипедов с электродвигателем может двигаться со скоростью до 45 км/ч.
Новое правило для электровелосипедов пришлось по душе не всем
Не всем политикам, заинтересованным группам и велосипедистам новое правило понравилось. S‑Pedelecs юридически классифицируются как мопеды. Поэтому для двухколесных транспортных средств, которые могут развивать скорость до 45 км/ч, требуется страховой номерной знак, а шлемы обязательны.
S‑Pedelecs, как правило, разрешается ездить только по улице, а не по велосипедным дорожкам. Исключения есть только в случае специального утверждения посредством дополнительного знака.
Согласно статье Западногерманской радиовещательной корпорации (WDR), новый дополнительный знак «S‑Pedelecs free» ранее был разрешен только в Баден-Вюртемберге. Город Тюбинген предпринимает первые попытки с 2019 года и освободил определенные велосипедные дорожки.
Несмотря на опасения, у города уже есть хороший опыт работы с пилотным проектом, который вскоре будет подвергнут научной оценке. Теперь на S‑Pedelecs скоро можно будет передвигаться по определенным велосипедным дорожкам в Северном Рейне-Вестфалии.
Решение остается за муниципалитетами. При этом допускается езда только по широким и достаточно размеченным дорожкам за пределами населенных пунктов. Такого же мнения придерживается министр окружающей среды, охраны природы и транспорта Зеленого Северного Рейна-Вестфалии Оливер Кришер.
Он рассматривает S‑Pedelec как альтернативу автомобилю, особенно для людей, путешествующих на большие расстояния.
Ассоциация FUSS говорит о потенциале риска для пешеходов. Вольфганг Пакмор, представитель местной группы FUSS в Эссене, опасается бума скоростных велосипедов и незаконного вождения по тротуарам. С другой стороны, альянс AGFS положительно оценивает возможное высвобождение велосипедных дорожек.
Слияние муниципалитетов Северного Рейна-Вестфалии, таких как Кельн и Билефельд, для развития пешеходного и велосипедного движения надеется, что S‑Pedelecs получит преимущества, в частности, на велосипедных магистралях. Большинство партий в парламенте штата NRW приветствуют эту инициативу.
Читайте также:
- Как подобрать себе электровелосипед
- На севере больше всего владельцев электровелосипедов
- Электровелосипеды в Германии выгодны и практичны
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
