Обрушившаяся башня «Крот»: скоро будет объявлен тендер на реконструкцию

Спустя год после затопления Moleturm в Бремерхафене планы по его реконструкции продвигаются. «В ближайшее время начнется процедура согласования проекта», – заявил представитель портового оператора Bremenports. Строительство маяка должно быть объявлено на тендер как можно раньше, а работы начнутся осенью следующего года. «В итоге Бремерхафен получит свой маяк, только еще более красивый». Он может быть готов в 2026 году.

Маяк был одной из достопримечательностей Бремерхафена. Он стоял на вершине северного пирса с 1914 г., а с 2001 г. был внесен в список памятников архитектуры. То, что башню придется реконструировать, можно было предвидеть давно, признал представитель Бременпорта. Деревянная конструкция прогнила и заражена мидиями, а сама башня пострадала от бомбардировок во время Второй мировой войны. С 2011 года территория вокруг башни была официально закрыта, а в 2019 году Сенат принял решение о ее реконструкции стоимостью 27,5 млн. евро. «Планирование было уже далеко вперед».

Но решение было принято слишком поздно. В ночь на 18 августа 2022 года волнорез в устье реки Гис просел, и башня высотой около 20 м начала опасно крениться. В то время мэр Бремерхафена Мельф Гранц (СДПГ) раскритиковал это как «катастрофу, ожидающую своего часа».

По словам представителя Бременского порта, все не так однозначно. Теоретически «Молетурм» все еще мог находиться там. Что в конечном итоге привело к оседанию, вероятно, никогда не будет до конца выяснено». Восемь дней борьбы за наклонившуюся башню в августе привели к тому, что бывшая достопримечательность стала доминировать в заголовках газет и привлекать внимание зрителей.

Первым вопросом было: «Не упадет ли она?» – вспоминает представитель компании. Башню временно закрепили, на случай сомнений была установлена огромная плавучая платформа с соломенными тюками, которая должна была подхватить башню. Таким образом, через два дня паромы снова могли ходить, а моряки – покинуть рыбацкую гавань вместе со своими судами.

Специальная компания должна была отсоединить указанный купол от кладки башни с помощью высокого давления воды. Несколько попыток не увенчались успехом. На красном куполе уже появилась вмятина, но ничего не сдвинулось с места. Причина была в 24 дополнительных стальных распорках между куполом и башней. Бывший сотрудник вспомнил об анкерах, которые не были указаны на строительных планах. В итоге подпорки удалось вырезать пилой через окно купола.

Разрушенный купол теперь ожидает реставрации, проржавев во многих местах. Некоторые украшения и окна также удалось спасти. «Мы сохранили основные части оптики», – сказал представитель оператора порта. Сама башня также должна быть воссоздана с максимальной точностью. Для этого с помощью беспилотников была проведена фотосъемка наклоняющейся башни со всех сторон «с точностью до миллиметра», сказал представитель компании. Полученные снимки впоследствии помогут при реконструкции.