В течение многих лет в городах велись споры о качестве воздуха, а в некоторых случаях возникала угроза запрета на вождение. Такие муниципалитеты, как Оснабрюк, делают ставку на цифровые системы контроля. И успешно: теперь водители предупреждаются о предстоящем нарушении предельных значений.

В начале июля в Оснабрюке была введена в эксплуатацию новая экологически чувствительная система управления дорожным движением, и вот уже месяц спустя она впервые показала повышенный уровень загрязнения. В девяти местах на больших экранах автомобилисты на подъездных путях к центру города предупреждаются о предстоящем превышении предельно допустимых значений содержания диоксида азота, сообщил представитель городской администрации. Например, на съезде с трассы в районе Фледдера автомобилистов встречает сообщение: «Завтра в Петербурге высокая загазованность – пожалуйста, пользуйтесь общественным транспортом».

Система работает полностью в автоматическом режиме и реагирует на заданные параметры, пояснил специалист городской службы геоданных и дорожных сооружений. «Экологически чувствительная система управления дорожным движением разработана с учетом текущего уровня загрязнения, – сказал он.

Система реагирует на ожидаемое повышение уровня загрязнения в три этапа: На первом этапе участники дорожного движения получают информацию о том, что предельные значения скоро будут превышены. На втором и третьем этапах для регулирования потока автомобилей в центре города используются светофоры, говорится в сообщении. Задача состоит в том, чтобы обеспечить максимально возможную интенсивность движения на внутригородской кольцевой дороге, поэтому «зеленые» фазы на наиболее важных подъездных путях будут короче. Город не оказывает никакого влияния на эту систему. Цель – обеспечить постоянное соблюдение среднегодового значения диоксида азота.

Для контроля предельных значений в 35 местах города установлены специальные посты измерения интенсивности движения. Загрязнение воздуха в целом по городу рассчитывается на основе данных о движении транспорта и погоде. Регулирование движения осуществляется только в случае угрозы превышения предельного значения. Таким образом, город хочет избежать всеобщего запрета на вождение, например, для старых дизельных автомобилей. Подобные системы уже существуют, в частности, в Эрфурте, Гютерслохе, Вюрцбурге и других городах.

Проект финансируется федеральным правительством в размере более 1,7 млн. евро. Оснабрюк был одним из городов Нижней Саксонии, где в прошлом часто превышались предельные значения диоксида азота. Среднегодовое значение диоксида азота составляет 40 микрограммов на кубический метр воздуха. При его превышении возрастает риск развития заболеваний или жалоб.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии