Мост Кельбранд в порту Гамбурга

Сенатор Гамбурга по вопросам окружающей среды Йенс Керстан высказался за повторное рассмотрение возможности сохранения стареющего моста Кельбранд. Если экспертное заключение портового управления 15-летней давности, о котором недавно сообщила газета «Die Zeit», показало, что это возможно, то «следует обязательно пересмотреть вопрос о том, не является ли сохранение моста Кельбранд все-таки невозможным», – заявил «зеленый» политик в интервью газете «Hamburger Abendblatt» (понедельник). «Во всяком случае, это мое частное мнение».

Такую достопримечательность нельзя просто снести. Нью-Йорк и Сан-Франциско не сносят Бруклинский мост и мост «Золотые ворота», потому что они слишком старые», – сказал Керстан.

Пока что Сенат предполагает решение о замене. В настоящее время планы в очередной раз пересматриваются. Причиной тому стало значительное удорожание уже принятого варианта тоннеля – из-за первоначально неизвестных трудностей с недрами, через которые должен пройти тоннель. В мае экономическое ведомство назвало сумму затрат в 5,31 млрд. евро и одновременно объявило, что после многолетнего предпочтения проекта тоннеля оно хочет вновь рассмотреть вопрос о строительстве нового моста.

В то же время Керстан выступил против строительства автомагистрали A26 East, которое было согласовано в коалиционном соглашении «красных» и «зеленых». По его словам, строительство новой автомагистрали больше не может быть оправдано. «Нельзя строить чрезвычайно дорогую, наносящую ущерб климату и окружающей среде инфраструктуру для порта и транспорта, которая в таком виде, возможно, уже и не нужна».

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Marcus Brandt/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии