Kahlfeldt продвигает строительную выставку

Директор по строительству Сената Берлина Петра Кахфельдт выступает за проведение Международной строительной выставки (IBA) в столичном регионе Берлин-Бранденбург. Такой формат стал бы «фантастической возможностью» для обеих соседних стран продвинуться вперед в обсуждении вопросов городского и регионального развития, заявила Кальфельдт в интервью Deutsche Presse-Agentur. Она рассказала об изменении отношений между городом и деревней в результате эпохи Короны. Этот новый «симбиоз», по ее словам, должен быть творчески сформирован и развит, чтобы от него выиграли все.

«Каковы возможности МБА? Она позволяет нам сконцентрироваться на наиболее важных проблемах современности», – пояснила госсекретарь, архитектор по образованию. «Это изменение климата, демографическое развитие, энергетический кризис, требовательное гражданское общество, цифровизация, миграция». МБА позволяет «заглянуть в будущее». Теперь задача состоит в том, чтобы использовать градостроительные, архитектурные, экологические, а также финансовые возможности, которые открываются благодаря МБА, в преобразованиях в обеих странах.

МБА – это не просто выставка, а процесс развития, который длится годами и сопровождается художественными и научными исследованиями. В прошлом в Германии неоднократно разрабатывались и реализовывались проекты подобного рода, в том числе в 1979–1987 гг. в западной части Берлина. В Берлине уже несколько лет обсуждается новая попытка, но пока без ощутимых результатов.

Теперь ситуация должна измениться, считает Кальфельдт, тем более что разработка концепции МБА также сформулирована в качестве цели в коалиционном соглашении между ХДС и СДПГ. В наступающем году сенатский департамент городского развития, строительства и жилищного строительства планирует подготовительный этап, в ходе которого, в частности, будут рассмотрены вопросы создания офиса, рабочих структур, тематических приоритетов и возможной руководящей темы для IBA. «Мы также хотим убедиться в том, что у нас есть политическая поддержка в Берлине и Бранденбурге, и обсудить вопросы финансирования с обоими государствами».

Согласно идеям Калфельдта, последующая проектная фаза, которая будет направлена на разработку и реализацию конкретных проектов в рамках МБА, может начаться в 2026 году – с целью представления разработанных результатов примерно в 2032 году.

«МБА целесообразно дать узко определенную тематику, а также работать в ограниченном пространстве», – считает Кальфельдт. В частности, она призвала IBA «углубиться в центральные стратегические темы городского развития» и найти ответы на вопросы, связанные с поворотом к мобильности как, по ее мнению, наиболее актуальным вызовом и переменами нашего времени.

«Задача состоит в том, чтобы инициировать его и дальновидно сформировать, что включает в себя, например, демонтаж городской автомагистрали А104. Это классическая тема для города, потому что идея города, дружественного к автомобилю, – это прекратившая свое существование модель». По его словам, в ходе работы над МБА важно разъяснить, как по-другому можно разделить землю для хорошей и безопасной жизни, для хороших кварталов и для экологического города.

Для Бранденбурга Кальфельдт предложил провести IBA вдоль одной из осей развития, которые идут звездой от Берлина вдоль автомобильных и железных дорог на территорию земли. «Вопрос заключается в следующем: Как следует укрепить существующие центры на этой оси развития и спроектировать новые жилые пространства в будущем, чтобы люди, которым предстоит поселиться там под воздействием структурных изменений, могли жить и работать?»