Маневры с нарушением правил: итоги исследования
Маневры с нарушением правил: итоги исследования
Согласно проведенному исследованию, маневры с нарушением правил на автомагистралях во многих случаях водители начинают преднамеренно. В одной трети из 220 исследованных случаев водители совершали разворот в движущемся потоке. Более чем в 40% случаев, выявленных в ходе исследования, водители, совершившие неправильный поворот, были старше 75 лет, уточнил руководитель отдела исследований несчастных случаев страховщиков (UDV) в Мюнстере Зигфрид Брокманн (Siegfried Brockmann). По его словам, в случае с пожилыми людьми часто играет роль растерянность и слабоумие, а в случае с молодыми водителями – суицидальные мысли или бегство от полиции.
Для проведения исследования Брокманн и его сотрудники проанализировали досье страховых компаний, информацию о ДТП, полученную от полиции, и сообщения СМИ. 80 % из примерно 220 расследованных случаев на немецких автобанах относятся к периоду после 2015 года. При сравнении по годам, подтвердить гипотезу о росте числа случаев неправильного вождения не удалось. По словам Брокманна, официальная статистика ДТП практически ничего не говорит о водителях, выезжающих на встречную полосу. При этом аварии в населенных пунктах и, например, с участием велосипедистов также регистрируются как ДТП с нарушением маневрирования.
В будущем Брокманн рассчитывает на программное обеспечение в автомобилях. «Автомобиль должен будет сам тормозить, если программное обеспечение заметит, что водитель въезжает на автостраду не по правилам», – поясняет ученый. Не помешали бы и «стоп-руки» на подъездных путях, как в Австрии. Но они неэффективны в случае умышленного нарушения правил дорожного движения или слабоумия.
Читайте также:
- Штрафы за нарушение ПДД приносят деньги в бюджет
- В Германии недостаточно хорошо знают ПДД
- Заблуждения о ПДД в Германии: топ-14
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
