Беспилотные автомобили открывают возможности
Беспилотные автомобили открывают возможности
Сенатор по экономике Франциска Гиффай (СДПГ) считает, что беспилотные автомобили открывают возможности. Она видит в теме автономного вождения перспективы для Берлина, но помнит и о необходимости принятия особых мер.
«Я предполагаю, что в будущем эта тема будет играть все большую роль в Берлине», – заявила Deutsche Presse-Agentur политик от СДПГ, которая также является председателем наблюдательного совета Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
«В области исследований и разработок по автономному вождению Берлин играет ведущую роль, имея ряд институтов, компаний и реальных лабораторий», – сказала Гиффай. – «Но когда дело доходит до использования этих технологий в повседневной жизни, мы все еще находимся в начале пути».
По ее словам, важной областью применения может стать местный общественный транспорт. «Если мы хотим лучше организовать предложение и заставить больше людей пересесть на общественный транспорт, нам нужно расширять маршрутную сеть и грамотно компоновать различные элементы».
Посмотреть эту публикацию в Instagram
По ее словам, автономное вождение может способствовать этому. «За автобусом по вызову в Берлкёниге стояло аналогичное соображение, но там все равно нужен был человек за рулем», – сказала сенатор по экономическим вопросам. – «В любом случае, мы должны больше заниматься этой темой. Как председатель наблюдательного совета BVG я уже говорила об этом с будущим руководителем BVG Хенриком Фальком, который в январе приедет в Берлин из Гамбурга и будет заниматься этой темой».
Беспилотные автомобили и городской транспорт
Фальк уже занимался вопросами автономного вождения в рамках общественного транспорта в гамбургской компании Hochbahn и имеет соответствующий опыт. Транспортная компания ганзейского города опробовала возможности беспилотных автомобилей в рамках научно-исследовательского проекта, рассчитанного на период с 2019 по 2021 год.
В Берлине Гиффай надеется на прогресс в этой области: «Пока предложения по такому транспорту будут доступны не по всему городу, а в первую очередь там, куда не может добраться автобус или поезд», – говорит она. «Эта концепция, безусловно, вписывается в такие городские районы, как Urban Tech Republic и новый квартал Шумахера, где в городе будущего должно быть как можно меньше частных автомобилей на дорогах».
«При планировании новых городских кварталов, как правило, с самого начала можно подумать о том, рассматриваете ли вы перспективы для автономного вождения», – сказала Гиффай. По ее словам, в других крупных городах мира это уже является частью повседневной жизни. «Необходимо также признать, что есть люди, которые не могут или не хотят пользоваться классическим общественным транспортом. Беспилотный автомобиль может стать для них альтернативой».
Читайте также:
- Беспилотный корабль Турции примет участие в учениях НАТО
- Бесплатный беспилотный электробус ездит по Берлину
- Deutsche Bahn выпустила на маршрут первый беспилотный автобус в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
