Аэропорт Гамбурга опровергает данные противников авиационного шума

Аэропорт Гамбурга опроверг данные противников авиационного шума о количестве полетов после 11 часов вечера. В июле было зафиксировано не 179, а 166 взлетов и посадок за пределами фактического времени работы аэропорта, пояснила в пятницу представитель аэропорта. По сравнению с июлем прошлого года это на три процента больше (161 рейс) при одновременном увеличении объема перевозок на 16 процентов.

В четверг председатель зонтичной организации гражданских инициатив и объединений по авиационному шуму, климату и защите окружающей среды (BIG) Мартин Мозель также заявил, что в текущем году после 23.00 было совершено уже 568 полетов – после 487 за аналогичный период прошлого, докоронационного 2019 года. Свои данные зонтичная организация основывает на данных Немецкой службы авиационного шума. Были зафиксированы все ночные полеты в период с 23 часов вечера до 6 часов утра. В аэропорту Гамбурга взлет и посадка самолетов обычно разрешены только до 23:00. Только в случае неизбежных причин авиакомпании могут подать заявку на полеты до полуночи.

По данным аэропорта, причиной большого количества задержанных рейсов стало необычное скопление грозовых туч, во время которых в целях безопасности пришлось приостановить обслуживание на перроне. В результате в июле задержки произошли в общей сложности в 26 дней. Кроме того, возникали препятствия из-за высокой интенсивности движения, технические проблемы и задержки.

Для председателя BIG Мозеля, напротив, полученные данные свидетельствуют о неэффективности введенных в Гамбурге ограничений на ночные полеты. «Вопреки общепринятому закону о ночном отдыхе с 22.00 аэропорт уже получил дополнительный час работы до 23.00, – сказал Мозель. Однако этого, по его словам, недостаточно. «Становится очевидным, что в условиях недостаточного ограничения ночных полетов дополнительный час до 24.00 превратится в обычный час работы».