В новом «PowerCenter» в Касселе отработавшие свой срок аккумуляторы электромобилей в будущем будут использоваться для временного хранения электроэнергии для биржевой торговли

VW начал торговать электроэнергией

VW начал торговать электроэнергией

VW начал торговать электроэнергией – он нашел новое применение отслужившим свой срок батареям электронных автомобилей и вступил в новый для себя бизнес по торговле электроэнергией. В среду в Берлине было положено начало деятельности на немецком рынке энергетической биржи Epex Spot. В новом «PowerCenter» в Касселе отработавшие свой срок аккумуляторы электромобилей в будущем будут использоваться для временного хранения электроэнергии для биржевой торговли, сообщило подразделение зарядных сетей VW – компания Elli.

Первоначально в пилотном проекте будут использоваться 28 аккумуляторных систем и 38 ячеечных модулей от малолитражного автомобиля E‑Up. Когда цены на электроэнергию низкие и имеется много ветровой и солнечной энергии, они будут временно хранить электроэнергию из сети. При высоких ценах и нехватке энергии они должны подавать ее обратно в сеть. По данным Epex, VW является первым автомобильным концерном, который начал заниматься торговлей электроэнергией в Германии.

Поиск способов использования отработанных аккумуляторов

Новая сфера деятельности является частью стратегии VW, направленной на поиск способов использования отработанных аккумуляторов электронных автомобилей до их переработки на третьем этапе. В то же время компания хочет «разработать новые высокодоходные бизнес-модели» и помочь стабилизировать энергосистему, заявил генеральный директор Elli Джованни Палаццо (Giovanni Palazzo), говорится в сообщении. Промежуточные накопители для возобновляемых источников энергии считаются важным условием энергетического перехода.

VW не первый

Другие автопроизводители уже используют выработавшие свой ресурс батареи в качестве стационарных накопителей электроэнергии. В 2017 году компания BMW ввела в эксплуатацию в Лейпциге так называемую накопительную ферму с 700 батареями BMW i3 для временного хранения энергии от четырех собственных ветряных турбин. С конца 2021 года компания Audi использует литий-ионные батареи от тестовых автомобилей в своих станциях быстрой зарядки под названием «Charging Hub».

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Julian Stratenschulte/dpa/Symbolbild
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии