«Все может закончиться»: Фойгт и страх перед поворотом

Йенс Фойгт в своей стихии на велосипеде. Как эксперт, экс-профессионал присутствовал на велосипеде на каждом этапе второй недели «Тур де Франс», приблизив гонку к зрителям Eurosport. «Это было здорово, изнурительно, нервно, фантастично, насыщенно», – сказал Фойгт в интервью Deutsche Presse-Agentur. «Это было похоже на то, когда я был гонщиком, только без боли в ногах».

Тренировка

Обычно на Гранд-туре не принято сразу выполнять работу на мотоцикле. Но Фойгт опытен, у него самого есть права на управление мотоциклом – и поэтому на «Джиро д’Италия» был холодный старт. Болельщики с восторгом писали в социальных сетях, и Фойгту разрешили снова ехать на «Туре». Работа не лишена опасностей. «На рациональном уровне ты понимаешь, что после каждого поворота все может закончиться. Эта мысль не покидает тебя», – сказал 51-летний спортсмен. Поэтому он с самого начала договорился со своим опытным гонщиком не идти на неоправданный риск».

Правила

В заезде участвуют всего три мотоцикла-эксперта. Французское телевидение, американская телекомпания NBC и Eurosport имеют там своего человека. Для обеспечения безопасности действуют строгие правила. «Автомобили едут по правой полосе, мотоциклы – по левой», – пояснил Фойгт. «Нужно держать голову, предугадывать ситуации и вовремя подавать сигнал рукой о том, что ты собираешься делать». Интервью со спортивными директорами разрешены, с гонщиками – нет. Серой зоной являются светские беседы с гонщиками, которых вы давно знаете. «Это уже на усмотрение», – сказал Фойгт.

Экипировка

Шлем с радиосвязью, защитный костюм с протекторами и перчатки – это самое важное, плюс хорошая обувь. «Я откопал свои старые ботинки бундесвера. Обычно я надеваю их только в саду или на рыбалке», – рассказал Фойгт. Три аудиоканала (комментарий Eurosport, радиотур, направление) идут параллельно в его ухе, вся техника убрана в два боковых кейса. Небольшой кейс сзади предназначен для Фойгта. Там, помимо прочего, находятся еда, напитки и солнцезащитный крем.

Опыт

Работа на подушке безопасности идеально подходит для бывших профессионалов. Они могут читать гонку, предвидеть атаки. «Ты находишься рядом, видишь лица и язык тела гонщиков», – говорит Фойгт. Он также опирается на свои собственные воспоминания о Туре: «Я знаю этапы по своим активным временам и привык к скоростям. Поэтому я не паникую, когда скорость на Турмале достигает 100 км/ч».