Ryanair планирует рост за пределами Германии
Ryanair планирует рост за пределами Германии
Ryanair планирует рост: причем крупнейшая в Европе прямая авиакомпания хочет организовать свой будущий рост в первую очередь за пределами Германии. «С ее высокими затратами Германия не выделяется как рынок. Мы предпочитаем базировать наши самолеты в Италии, Испании или других местах, где стоимость доступа ниже», – сказала Deutsche Presse-Agentur представитель Ryanair в немецкоязычных странах Анника Ледебоер.
В настоящее время они ищут новые экипажи во Франции или Швеции, вместо того чтобы размещать больше самолетов в немецких аэропортах».
Ледебоер раскритиковала налог на воздушное движение в Германии, а также местные сборы за авиационную безопасность и контроль пассажиров. Эксплуатационные расходы в немецких аэропортах также сравнительно высоки. В результате Ryanair и другие бюджетные авиакомпании отвернулись от немецкого рынка. Сильная позиция Lufthansa на рынке также играет свою роль. Вместо 52 самолетов у ирландцев сейчас только 29 Боингов, размещенных в семи точках в Германии. Всего в Германии по-прежнему обслуживается 14 аэропортов.
Высокие цены, меньшее количество маршрутов
В текущем 2023⁄24 деловом году лидер европейских пассажирских перевозок хочет принять в Германии около 16 миллионов гостей после 14,3 миллиона в предыдущем году. До кризиса услугами ирландского перевозчика в Германии ежегодно пользовались до 21 миллиона человек.
По словам Ледебоер, в среднесрочной перспективе немецкий рынок авиаперевозок также будет отставать от европейского развития. «Если гонка за догоняющими не сработает в текущем году, когда многие люди хотят путешествовать, проблемы будут длиться дольше». Следствием отсутствия конкуренции, по его словам, являются цены на билеты выше среднего и меньший выбор маршрутов. Кроме того, внутренние авиаперевозки, которые значительно сократились, в обозримом будущем не достигнут прежнего уровня, поскольку многие деловые путешественники переключились на другие направления.
Возможности роста для немецких аэропортов
Ryanair хочет добиться значительного роста в ближайшие годы и увеличить количество пассажиров с запланированных 185 миллионов в текущем рабочем году до 225 миллионов в 2026 году. Это приведет к возможностям роста для немецких аэропортов. «Мы видим потенциал, например, в Нюрнберге, Дюссельдорф-Визе или в Ханне в Рейнланд-Пфальце», – сказала Ледебоер.
Менеджер не захотел комментировать возможное возвращение во Франкфурт, где в 2026 году планируется открытие дополнительного пассажирского терминала. «В принципе, мы всегда готовы к переговорам. Это зависит только от того, чтобы стоимость доступа для нас оставалась на конкурентоспособном уровне». Несколько дней назад босс Ryanair Майкл О’Лири заявил «Manager-Magazin», что они не вернутся во Франкфурт, пока там не будет построен запланированный терминал для лоукостеров. По словам оператора Fraport, это произойдет в 2026 году.
Читайте также:
- Ryanair отказала пассажирке: дети улетели в Испанию без матери
- Глава лоукостера Ryanair призвал Британию упростить выдачу рабочих виз гражданам ЕС
- Диспетчер, посадивший самолёт RyanAir в Минске, назвал это операцией КГБ
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
