«Последние посреднические переговоры» в споре по Бреннеру

В продолжающемся споре о хронически перегруженной трассе Бреннер и спорном разрешении на проезд грузовиков в Тироле председатель Комиссии ЕС Урсула фон дер Ляйен усиливает давление на Австрию. До сих пор Австрия отвергала все предложения по решению проблемы, сообщила фон дер Ляйен во вторник после консультаций с баварским кабинетом министров в Байройте. И затем добавила: «Теперь мы предложим последнюю посредническую встречу».

Председатель Комиссии ничего не сказала ни о точной дате, ни о возможных последствиях в случае провала переговоров. Бавария, а также Федеральная ассоциация грузового транспорта и логистики и другие организации неоднократно призывали Комиссию наконец-то начать процедуру нарушения против Австрии. С помощью этих процедур Комиссия ЕС может принимать меры против отдельных стран, нарушающих законодательство ЕС. Они могут закончиться разбирательством в Европейском суде и наложением штрафа.

В последние десятилетия резко возросло движение грузовых автомобилей по трассе Бреннер. Чтобы разгрузить жителей вдоль трассы, Австрия уже несколько лет регулярно дозирует движение грузовиков на германо-австрийской границе. В дни пропуска грузовиков в Баварии регулярно возникают длинные пробки. Само Свободное государство реагирует на это запретом на транзит транзитных грузовиков в регионах вдоль автобана, чтобы предотвратить уклонение от движения и перегруженность местных магистралей на баварской стороне.

«Я абсолютно понимаю, какой гнев это вызывает в Баварии. В Италии, кстати, тоже. Весь вопрос в расчистке кварталов, весь вопрос в километровых пробках», – сказала фон дер Ляйен. При этом она добавила, что озабоченность тирольцев по поводу загрязнения воздуха также должна быть воспринята всерьез. «Это означает, что основную проблему мы можем решить только вместе». По его словам, с апреля 2022 года ведутся конфиденциальные переговоры о поиске решения втроем – комиссия с тремя государствами-членами. «Это означает, например, что одностороннее закрытие дорог прекращается, что плата за проезд значительно повышается, что большее количество транспорта переходит с автомобильного на железнодорожный транспорт». Но все эти переговоры, согласно докладу, пока не привели к решению проблемы.

Европейский политик от ХСС Маркус Фербер критикует: «Уже больше года председатель Комиссии тянет время, обещая провести последний разговор. Время для переговоров прошло». В этом году, по его словам, практически ни одна неделя не обходится без расчистки блока. «Комиссия должна наконец вмешаться и обратиться в Европейский суд», – потребовал Фербер.