После несколько месяцев блокирования движения автомобилей по транспортной артерии Сенат хочет разработать новую концепцию. До тех пор пешеходам и велосипедистам снова придется ограничивать себя.

Фридрихштрассе открыта для автомобилей

Фридрихштрассе открыта для автомобилей

Берлинская торговая улица Фридрихштрассе открыта для автомобилей. С субботы участок между Францозишештрассе и Лейпцигерштрассе вновь открыт для движения автомобилей. Около полуночи барьеры для автомобилей были сняты на всех участках. За несколько дней до этого мебель для сидения и элементы дизайна уже были убраны с проезжей части.

С открытием автомобильного движения использование примерно 500-метрового участка торговой улицы в Митте меняется в четвертый раз за короткое время.

Впервые бывший сенатор по транспорту Беттина Яраш («зеленые») распорядилась закрыть этот участок для движения автомобилей в августе 2020 года в рамках дорожных испытаний. Более двух лет он был открыт только для велосипедистов и пешеходов. Уже в то время эта мера вызвала много споров.

В прошлом году Высший административный суд удовлетворил жалобу виноторговца с улицы Шарлоттенштрассе. Она не хотела мириться с тем, что на Фридрихштрассе запрещено движение автомобилей, хотя годичный испытательный срок движения уже истек в октябре 2021 года. Тогда Яраш своим указом вновь выделила часть Фридрихштрассе для пешеходов и велосипедистов. С конца января автомобилистам пришлось искать другие маршруты, и Фридрихштрассе снова была закрыта для них.

Новый сенат отменил указание старого

Однако новый сенат, возглавляемый ХДС под руководством правящего мэра Кая Вегнера, гораздо более открыт для автомобильного движения, чем Яраш. Христианско-демократический сенатор по транспорту Маня Шрайнер добилась того, чтобы этот участок снова открыли для автотранспорта. Однако, сколько времени машины смогут ездить по улице, еще не решено: «Нам нужна процедура разработки генерального плана с участием местных жителей и предприятий», – заявила недавно Шрайнер в интервью газете Deutsche Presse-Agentur.

По словам сенатора, она хочет начать эту процедуру по регулированию дорожного движения и градостроительству осенью. Цель – открытый процесс и комплексная концепция дорожного движения для всего района. «Тогда вполне возможно, что Фридрихштрассе также может быть перепроектирована в интересах пешеходов и велосипедистов», – подчеркнула Шрайнер.

В воскресенье тысячи людей в Берлине протестовали против политики Сената в области дорожного движения, организовав велосипедную демонстрацию нескольких велосипедных и экологических групп. Под лозунгом «Остановка велодорожек? Не с нами», длинные колонны велосипедов проехали по городу по призыву инициативы «Пятницы для будущего», велосипедного клуба ADFC, транспортной группы «Меняющиеся города» и других. Организаторы говорили о не менее чем 15 000 участников, по оценкам полиции – около 8 000.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Christophe Gateau/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии