Автомобили становятся тише, электромобили напротив
Автомобили становятся тише, электромобили напротив
Автомобили в Германии становятся тише. Если сравнивать новые автомобили, зарегистрированные в 2018 и 2022 годах, то средний уровень громкости снизился с 70 до 67,7 децибел, согласно статистике Федерального ведомства автомобильного транспорта. Это кажется небольшим снижением, но большинство экспертов считают, что снижение громкости на 5 децибел приводит к тому, что шум воспринимается как вдвое менее громкий. Таким образом, для субъективного восприятия снижение на 2,3 децибела является достаточно весомой разницей.В отличие, например, от среднего уровня выбросов CO2, растущая доля электромобилей в новых регистрациях не играет особенно большой роли в уровне шума. Ведь в официальных измерениях электромобили не так тихи, как можно было бы ожидать: Например, чистый электромобиль марки Tesla относится к числу самых громких в статистике KBA и явно превышает средний уровень.
Но в чем причина этого? Во-первых, в электромобилях нет рычага переключения передач, а значит, нет и возможности извлечь из этого пользу, считает Михаэль Эберт из Tüv Süd. «И потом, они очень сильно разгоняются – а это приводит к гораздо более громкому шуму от качения шин, даже если сам двигатель не такой уж и громкий».
Кроме того, существуют особенности процедуры измерения. Электронные автомобили гораздо тяжелее, чем аналогичные двигатели внутреннего сгорания. Чем мощнее автомобиль по сравнению с его массой, тем больше вероятность того, что во время теста будет включена повышенная передача – а разгон на пятой передаче гораздо тише, чем вой двигателя на второй передаче.
Читайте также:
- DUH: Автомобили большинства политиков вредят климату
- Превышение скорости останавливают полицейские в штатском: аплодисменты автомобилистов
- Автомобилисты находят потерявшего сознание велосипедиста в канаве
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
