Аренда окон и стиральных машин с учетом климатических условий

Люнебургский профессор эко-дизайна обеспокоен огромным бременем мелкодисперсной пыли. «Мы теряем несколько лет жизни из-за мелкой пыли, а жители Калькутты и того больше», – говорит Михаэль Браунгарт из университета Leuphana. По его словам, тот факт, что автомобильные шины сегодня служат в два раза дольше, чем 30 лет назад, не лучшим образом сказывается на окружающей среде из-за сильного истирания. 54% микропластика в Эльбе образуется в результате абразивного износа шин. Шины теперь состоят не только из резины, но и из химических веществ, некоторые из которых очень токсичны.

В результате возникает нагрузка на сердечно-сосудистую систему и раздражение дыхательных путей. С электронными автомобилями ситуация не улучшится из-за возможного высокого ускорения. Кроме того, происходит истирание асфальта и накладок тормозов и сцепления.

В закрытых помещениях воздействие еще больше. В настоящее время в Нидерландах разрабатывается ковровое покрытие, которое связывает с собой мелкую пыль. Его идея: В будущем должна появиться страховка на упаковку напольного покрытия, гарантирующая, что производитель примет ковролин обратно. Таким же образом можно было бы выпускать окна, стиральные машины или офисные кресла, которые пользователь только арендует.

«Таким образом, новые технологии появляются на рынке быстрее, чем если бы мы пользовались вещами вечно», – говорит Браунгарт. По его словам, стиральная машина, которая служит 30 лет, – это катастрофа для климата. Его идея: примерно после 3 000 циклов стирки ее следует заменить. В случае с офисным креслом, взятым напрокат, производитель будет использовать не самый дешевый, а самый лучший пластик, хотя бы в собственных интересах, считает изобретатель принципа «от колыбели до колыбели». Вместе с американцем Уильямом Макдоноу химик разработал концепцию устойчивого дизайна продукции.

В одном из супермаркетов его люнебургские студенты недавно выявили 52 различных вида пластика. Система Green Dot ошеломлена этим: «С момента ее введения количество упаковки увеличилось более чем в два раза, – говорит инженер-технолог. Столько различных и некачественных видов пластика, а также ПВХ не могут быть переработаны». Его предложение: сделать ПЭТ стандартом для всей упаковки, которая в этом случае будет легко поддаваться переработке.

Вместе со студентами Браунгарт разработал разлагаемые фильтры для сигарет, экологичные контейнеры для морских перевозок и каюты для круизных лайнеров. Огне- и шумозащитные спальные блоки должны были быть сконструированы как небольшие мобильные квартиры и использоваться не только в море. Через некоторое время их можно было бы повторно использовать на суше, например, в качестве крошечных домиков.