Впечатляющий бум в женском велоспорте

Разница с мужчинами едва заметна. «Летом нам приходилось жариться на складных стульях в жару», – вспоминает Бреннауэр. Эти дни складных стульев были не так давно, не прошло и десятилетия.

Минимальная заработная плата составляет 32 000 евро в год

То, что произошло за последние годы, поражает воображение. Телевизионное присутствие в x раз больше, призовые деньги сравнялись с мужскими, появилось много новых спонсоров. Женщины-наездницы имеют такие права, о которых женщины в других видах спорта даже не смеют мечтать. Существует минимальная заработная плата, которая в настоящее время составляет 32 000 евро в год, плюс своеобразная пенсионная схема и оплачиваемый отпуск по уходу за ребенком.

Но есть одна загвоздка: перечисленные льготы распространяются только на Мировой тур, высший уровень спорта. Ниже этого уровня мир выглядит совсем иначе, поэтому Бреннауэр подчеркивает: «Многое достигнуто, но многое еще предстоит сделать».

Бреннауэр полон оптимизма

Бреннауэр – часть этого бума. Олимпийский чемпион является спортивным директором Гран-при Штутгарта, новой гонки, премьера которой состоится 16 июля. Некоторым людям приходится ущипнуть себя за то, что в Германии до сих пор проводятся новые велогонки. Бреннауэр полон оптимизма, рассматривая гонку как возможность, а не как риск. «Надеюсь, это начало того, что в Германии будет больше международных женских велогонок», – говорит 34-летняя спортсменка. Телевидение также будет присутствовать на гонке, SWR будет транслировать ее с 14:00.

В столице Тур де Берлин будет праздновать свое возвращение после более чем 30-летнего перерыва. Тур Тюрингии, долгое время бывший последним бастионом этого вида спорта в этой стране, в следующем году хочет стать частью Мирового тура. «Разница с тем временем, когда я начал заниматься велоспортом в 2001 году, гигантская. Неважно, какую область вы выберете. Инфраструктура, зарплаты, организация соревнований, видимость. Многое произошло, а в последние два года произошел еще один взрыв», – говорит Бреннауэр.

В прошлом году она завершила свою карьеру в Мюнхене. Она гордится тем, что была частью движения, которое привело спорт к тому, что он сейчас есть. Это было отнюдь не просто. Два года назад влиятельному бельгийскому боссу команды Патрику Лефеверу предложили создать женскую команду. «Я не занимаюсь благотворительностью», – рявкнул 68-летний босс. Сегодня у него есть команда, за которую выступает опытная Роми Каспер.

«Я могузаниматься спортом еще более профессионально».

Лефевера пришлось заставить переосмыслить ситуацию. Это означает: ему пришлось столкнуться с финансовыми трудностями. После его заявлений один из спонсоров отказался от спонсорства и отныне поддерживает другую команду, обосновывая это тем, что женский велоспорт там имеет большее значение.

Единого ускорителя развития не было. Скорее, различные игроки на рынке объединили усилия. «UCI объединил усилия с введением Мирового тура, минимальной заработной платы, страховки на случай беременности. Команды действительно прибавили газу, появились новые спонсоры, гонщики теперь могут заниматься спортом еще более профессионально», – объясняет Бреннауэр. Организаторы гонок последовали этому примеру, и с 2022 года снова проводится Тур де Франс, а до этого – первая Париж-Рубайе для женщин. Кроме того, значительно увеличилось телевизионное присутствие всех гонок Мирового тура.

Развитие было не только финансово положительным. Много знаний было передано благодаря участию мужских команд. Гонки обсуждаются тактически с помощью современных технологий, работают менеджеры по производительности и диетологи. Женщины-велосипедистки могут гораздо лучше реализовать свой потенциал и испытывают большую поддержку, чем раньше.

Конечно, есть и строительные площадки. В прошлом году 23 процента женщин-велосипедистов ездили без зарплаты. «Этот разрыв определенно существует. У вас есть невероятно хорошо позиционированные команды в Мировом туре, а затем этот разрыв быстро уменьшается», – говорит Бреннауэр. Кроме того, развитие спортсменок не успевает за календарем гонок. Календарь растет, но пока еще нет достаточного количества гонщиц соответствующего уровня. На это нужно время – и спорт получает его».