Оператор региональной железнодорожной линии продолжает сообщать об отмене поездов

Даже спустя полгода после передачи в управление железнодорожных сетей Аугсбурга с большим количеством пассажиров, частный оператор Go-Ahead борется со значительными отменами поездов. Во вторник, по данным компании, снова были «значительные ограничения» в обслуживании.

Компания Go-Ahead Bavaria снова объяснила это техническими проблемами в поездах, а также нехваткой персонала. Ассоциация пассажиров Pro Bahn раскритиковала ситуацию. По выходным каждый второй поезд Go-Ahead иногда отменяется, сказал заместитель регионального председателя ассоциации Йорг Ланге.

В декабре 2022 года компания Go-Ahead получила в управление от Deutsche Bahn региональную железнодорожную линию из Мюнхена через Аугсбург в Ульм, а также другие линии через Швабию в Вюрцбург. Ранее компания уже объявила, что из-за нехватки квалифицированных работников в стране у нее не хватает машинистов поездов, и поэтому она пока не сможет предложить все оговоренные в контракте рейсы.

В то время компания Go-Ahead заявляла, что сможет предложить регулярное расписание на маршрутах в Баварии и Баден-Вюртемберге с июня 2023 года. Теперь компания снова сообщила о проблемах из-за «слишком малого количества персонала».

Ланге сказал, что следует опасаться, что Go-Ahead войдет в «нисходящую спираль» с точки зрения персонала. Из-за тяжелого бремени сверхурочной работы сотрудники в конечном итоге могут быть вынуждены покинуть компанию. Кроме того, такие условия приводят к увеличению количества больничных листов. «Кадровые разрывы имеют тенденцию к росту», – сказал Ланге.

Кроме того, компания Go-Ahead оправдывает отмененные в настоящее время поезда трудностями с пантографами. Из 48 многофункциональных устройств, необходимых для работы, только около 35, как ожидается, будут функционировать, сообщила компания. Не исключено, что в ближайшие несколько дней произойдут новые отмены поездов. Уже в декабре многие новые поезда ломались после гололеда, так как не могли справиться с ветром.

Ланге сказал, что в то же время некоторые пассажиры пересаживаются обратно на автомобили из-за их ненадежности. Даже Deutschlandticket, который принес значительную экономию в стоимости абонемента для многих пассажиров, не смог компенсировать недостаток качества на линии. «Деньги – это еще не все», – сказал он.