«Minustrend»: немецкий мини-квадрат на «Тур де Франс

При подсчете немецких участников «Тур де Франс» больше не требуется много пальцев: Только семь профессиональных велогонщиков выйдут на старт в Бильбао в субботу, в последний раз их было меньше 28 лет назад.

«Нужно сказать, что если посмотреть на участников Тура – это мерило. Значит, трудные времена уже наступили», – сказал экс-профессионал Тони Мартин немецкому агентству печати. «Определенно, я обеспокоен». Такого мини-отряда не было в его активные годы.

Тенденция к резкому снижению

В 1995 году в самой важной велогонке мира приняли участие только шесть немцев, а в последний раз семь человек стартовали в 2002 году. Тенденция к снижению очень резкая. В 2017 году было 16 участников, возможно, это был зенит времен бума, вызванного Яном Ульрихом. В прошлом году, впервые за последние десятилетия, число участников вернулось к однозначному числу: девять профессионалов сошли с трамплина на открытии гонки на время в Копенгагене.

Не только такие велосипедные страны, как Франция, Бельгия или Нидерланды, имеют больше гонщиков на Большой петле. Даже Австралия имеет двенадцать участников, которые являются лишь помощниками. Джай Хиндли возглавляет немецкую команду Bora-hansgrohe и хочет быть на подиуме на Елисейских полях в Париже. То же самое относится и к Бену О’Коннору, а Калеб Юэн и Сэм Уэлфсфорд, который, по слухам, в будущем будет выступать за Bora, являются одними из лучших спринтеров в пелотоне.

«Раньше их было больше», – лаконично сказал Нильс Политт, добавив причину: «Возможно, сейчас в Германии не хватает топ-спринтеров. Это уже мини-тенденция». Такие спринтеры, как Андре Грайпель или Марсель Киттель, доминировали в заголовках газет в прошлом десятилетии. В этом году Фил Баухаус впервые принимает участие, но для победы на этапе многое должно сложиться воедино. Паскаль Акерманн показал свою прежнюю силу на Джиро, выиграв этап, но на Туре Тадеж Погакар получает всю поддержку команды. Для гонщика из Пфальца просто не было места без встроенной гарантии победы.

Бухманн – помощник для Хиндли

Кроме Политта, на Тур заявлены товарищ по команде Эмануэль Бухманн, Симон Гешке (Cofidis), Никиас Арндт и Баухаус (Bahrain-Victorious), Джон Дегенкольб (DSM-Firmenich) и Георг Циммерманн (Intermarché-Circus-Wanty). Бухманн планируется как помощник Хиндли в горах, Политт, скорее всего, будет искать свой шанс в отрыве. Гонщик из Кельна уже преуспел в этом в 2021 году. Наибольшие шансы на победу на этапе в этом году, вероятно, имеет устойчивый к горам Циммерманн. Всадник из Аугсбурга в прошлом часто участвовал в группах отрыва, обладает необходимым напором в конце и получил достаточно опыта в уже третьем для него Туре.

С другой стороны, до подиума еще почти несколько лет. Не только из-за распределения ролей, но главным образом из-за звезд Тадея Погакара и Йонаса Вингегаарда. Этот дуэт в последние два года решал победу между собой. В расширенном кругу фаворитов также нет ни одного немецкого гонщика.

Денк: «Многие таланты не признаны».

Недостаток качества в конечном итоге отражается на количестве участников. «Похоже, что таков уровень производительности на данный момент», – сказал агентству dpa босс Bora-hansgrohe Ральф Денк. С его точки зрения, проблемы лежат в корне. «В детской и юношеской сфере у нас слишком мало гонок для развития талантов. В Германии многие таланты остаются непризнанными», – критикует он. По его словам, недостаток шоссейных гонок также связан с плохой сетью велосипедных дорожек в Германии. «Родители чаще отправляют своих детей на футбольное поле или, может быть, еще на горный велосипед, чем на самостоятельные дорожные тренировки», – добавил Денк.

51-летний спортсмен также подозревает связь с допинговыми разоблачениями в начале 2000‑х годов: «Возможно, некоторые даже не начинали тогда. Возможно, это комбинация нескольких вещей, но это определенно некрасиво». Он очень надеется, что дела у немецкой команды пойдут на поправку: «Есть яркие моменты, но не хватает размаха.