Польша построила туннель на остров Узедом всего за несколько лет. Сейчас он уже закончен и вскоре должен быть введен в эксплуатацию. Альтернатива для многих посетителей Кайзербадера, говорит Торгово-промышленная палата Нойбранденбурга.

Мосты острова Узедом

У посетителей острова Узедом в Балтийском море этим летом есть альтернатива. После примерно двух лет строительства туннель Свиноуйсьце должен заработать к концу июня, сообщил в четверг Торстен Хааш, управляющий директор Торгово-промышленной палаты Нойбранденбурга, изданию Deutsche Presse-Agentur. Это стало результатом переговоров с ответственными лицами с польской стороны.

Туннель конструктивно готов. Не хватает только разрешения на эксплуатацию от Варшавы, которое ожидается в ближайшие две-три недели. «В целом, время строительства было впечатляюще коротким», – сказал Хааш. Туннель длиной около 1,8 километра обошелся более чем в 200 миллионов евро, причем большую часть средств вложил Евросоюз, и в первую очередь он призван заменить более длительные паромные переправы через Свинью.

Вместо 240-километрового маршрута к западу от лагуны Щецина с немецкой стороны, водители из Берлина, например, могут выбрать маршрут по автобану 11 через Щецин и Свинемюнде к имперским курортам вокруг Херингсдорфа. Маршрут к востоку от Щецинской лагуны на 20 километров длиннее, но занимает больше времени на автобанах. Отдыхающие из других восточных земель Германии традиционно часто приезжают на Балтийское море, и многие уже пользуются трассой A11, ведущей из Берлина на север и на второй по величине остров Германии.

Однако после открытия туннеля следует ожидать увеличения индивидуального трафика. Отдыхающие с острова Узедом, например, из Зинновица, будут ездить дальше в страну на польское побережье Балтийского моря и наоборот. Ответственные лица вряд ли опасаются каких-либо проблем с грузоперевозками, поскольку для грузовых автомобилей по-прежнему будут действовать ограничения по тоннажу. Промышленно-торговая палата представляет интересы около 25 000 компаний на востоке МВ и отвечает за немецко-польские экономические отношения на северо-востоке. Это включает в себя расширение столичного региона Щецин по обе стороны границы вместе с Бранденбургом.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Stefan Sauer/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии