Нет ясности по судостроительным заказам – IG Metall
Нет ясности по судостроительным заказам – IG Metall
Профсоюз IG Metall требует от федерального правительства ясности в отношении его планов по военному судостроению. После сокращения запланированных закупок в рамках программы стоимостью 100 млрд. евро, нет ясности по судостроительным заказам: промышленность не знает, на какие заказы она может рассчитывать, сказал представитель IG Metall Küste. Это также затронуло компанию Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) из Киля, которая хотела бы строить подводные лодки и, по возможности, корабли на новой площадке в Висмаре.
В листовке профсоюз говорит о возможных федеральных заказах на строительство от двух до четырех подводных лодок, фрегата класса 127 и платформы для поднятия боеприпасов времен мировой войны. Это особенно важно для наращивания темпов строительства на заводе в Висмаре, говорится в сообщении. TKMS приобрела верфь в Мекленбурге-Передней Померании у обанкротившейся в начале 2022 года группы MV-Werften и хочет начать там производство в 2025 году. Однако, по словам компании, объем производства зависит от конкретных заказов.IG Metall также обеспокоена тем, что произойдет, если материнская компания Thyssenkrupp решит превратить свое судостроительное подразделение в наличные деньги. Сталелитейная компания уже давно думает о консолидации этого подразделения. Но пока неясно, будет ли оно продано, частично продано или размещено на фондовом рынке. Представитель TKMS, отвечая на вопрос, дал понять, что конкретных предложений нет.
Даниэль Фридрих, руководитель районного отделения IG Metall Küste, тем не менее, профилактически дал понять в листовке: «Мы принципиально не отвергаем вхождение частного капитала в TKMS. Но только при условии долгосрочных и надежных соглашений для работников». В случае возможной продажи или прихода инвесторов, профсоюз хочет, чтобы прежние соглашения, например, коллективные договоры или долгосрочные гарантии для участков, были приняты.
В этом случае IG-Metall хочет, чтобы правительство стало якорным инвестором с блокирующим меньшинством в 25,1 %. В качестве примера можно привести оружейную компанию Hensoldt. Федеральное правительство инвестировало в эту компанию через государственный Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), чтобы иметь возможность предотвратить доступ иностранных государств к ключевым технологиям в случае возникновения сомнений.
По данным профсоюза, на TKMS в Висмаре работает около 100 человек, многие из них – бывшие сотрудники верфей MV. Если производство будет наращиваться, то с 2025 года на предприятии TKMS может работать до 1500 человек. В настоящее время в цехах верфи завершается строительство круизного судна под названием «Global Dream» по заказу американской компании Disney.
Читайте также:
- Новый завод по производству “зеленой” стали: IG Metall хочет быстрых обязательств
- Темпы работы IG Metall по новым оборонным заказам для судостроительных заводов
- IG Metall: AfD выигрывает от неуверенности среди населения
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
